КАМАЗ поставит в Узбекистан 13 самосвалов на метане

Узбекский перевозчик «Altex Torg Group Servis» взял в лизинг 13 самосвалов КАМАЗ-6520-1771-PN, работающих на компримированном приборном газе.

Как сообщает пресс-служба Камского предприятия, самосвалы будут использоваться для перевозки грузов АО «Дехканабадский калийный завод».

Машина с колесной формулой 6x4 может перевозить до 20 т груза за счет усиленных задних рессор. Самосвал оснащен восьмицилиндровым газовым двигателем RGK.ЕС.820.969-360 стандарта «Евро-5» (360 л. с., 1520 Нм) объемом 11,7 л, который работает в связке с 16-ступенчатой «механикой» ZF.

Шесть газовых баллонов (три 150-литровых и три емкостью 100 л) обеспечивают 300 км автономного хода.

Едва ли в ближайшее время экспорт газовых «КАМАЗов» будет каким-то другим. Хотя планы были. Например, в начале февраля публике показали серийный КАМАЗ-54901 с газовым двигателем Р6 с индексом 950.10. Переоборудованный под работу на СПГ мотор оснащен системой рециркуляции отработавших газов и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором. Тягач соответствует эконормам «Евро-6» и создавался для европейского рынка.

Однако теперь немецкие партнеры свернули сотрудничество с «КАМАЗом» – и проект К5 поставили на паузу как минимум до 2023 года. В этот период челнинский автогигант сосредоточится на выпуске грузовиков поколения К3 – пока машины без импортных компонентов соответствуют лишь классу «Евро-2», но поставщики под выпуск грузовиков семейства К3 экологического класса «Евро-5» (например, топливную систему будет выпускать АЗПИ) уже определены, заявляли ранее представители «КАМАЗа».