Lada сокращается

Российский парк Lada сократился с июля 2014 г. по июль 2015 г. на 0,7% до 13,86 млн шт., хотя общее количество зарегистрированных в стране легковых машин выросло на 2% до 40,9 млн шт., пишут "Ведомости" со ссылкой на "Автостат". До этого парк Lada рос (см. график). Доля марки в общем парке за год снизилась почти на 1 п. п. до 33,9%. Тренд изменился из-за упавшего спроса, объясняет исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов: текущие продажи Lada не компенсируют выбытие машин этой марки из-за устаревания, аварий и проч. В 2014 г. в нашей стране было продано 387 307 Lada (минус 15%), за восемь месяцев - 181 804 шт. (минус 26%), по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Парк всех иномарок, входящих в топ-20, несмотря на сокращение рынка (в январе - августе упал на треть), продолжил расти. Их в стране гораздо меньше, чем Lada, и продажи иномарок превышают выбытие, комментирует Удалов. К примеру, парк Toyota, занимающий в России по размеру второе место, составляет 3,67 млн шт. (+5,2%), а находящийся на третьем месте парк Nissan - 1,89 млн шт. (+8,2%). Еще одна причина сокращения парка Lada - эффект госпрограммы обновления парка, говорит Удалов. По госпрограмме в утилизацию в основном сдаются старые Lada, подтверждает топ-менеджер одной из мультибрендовых дилерских компаний. Причем они поддерживают продажи не только Lada, но и других марок, добавляет он: по условиям программы бренд машины не имеет значения. За восемь месяцев по госпрограмме было продано 228 682 автомобиля, 44,5% из них - по схеме утилизации, по данным Минпромторга. Сколько было сдано в утилизацию Lada, представитель министерства не сказал. Полная версия