Яхт-клуб в Актау: договор на аренду земельного участка еще не заключили

Договор на аренду земельного участка, на котором находится яхт-клуб, на текущий момент не заключен. Со слов сотрудников акимата, по техническим причинам. Об этом сообщил заместитель командора ОО «Яхт клуб «Бриз» Олег Морозов. Тем временем, участники общественного объединения сообщают, что им не хватает места для предпринимателей, которые пользуются инфраструктурой яхт-клуба. ОО «Яхт клуб «Бриз» организует стоянку частных (не коммерческих) судов, а также создает и обслуживает инфраструктуру для маломерного флота, который занимается популяризацией парусного спорта и других видов морской деятельности.

«Яхт-клуб – это не коммерческая организация, поэтому заявления блогеров о высоких ценах на прокат, к нам не относятся. Цены назначают судовладельцы и организаторы бизнеса, которые пользуются нашей инфраструктурой. Регулировать их цены мы не имеем права», - говорит Олег Морозов.

На территории яхт-клуба базируются десятки предпринимателей, занимающихся водными развлечениями, и возможности по размещению остальных желающих практически исчерпаны.

«В пятницу командор клуба был вынужден отказать предпринимателю в организации проката гидроциклов, так как нет свободных рундуков, слишком мала протяженность пляжа, где и так работает прокат сабов, а еще нужно осуществлять спуск и подъем других плавсредств», - говорит Олег Морозов.

Решением проблемы могло бы стать возвращение территории, которую в 90-е годы акимат Актау принудительно передал для организации спасательной базы. В прошлом году в эксплуатацию ввели благоустроенную спасательную станцию на пляже напротив КОСа. Вопрос о возвращении насыпи в 1 микрорайоне поднимали при встрече с замакимом Ерболом Избергеновым. Передача этой территории яхт-клубу могла бы стать хорошим подспорьем в развитии водных развлечений.

«Это было бы замечательно, мы готовы принять в дар или выкупить по остаточной стоимости возведенный там ангар. Все равно его пустят на металлолом, а нам бы он очень пригодился. Думаю, ничего противозаконного в этом не будет, ведь мы не коммерческая организация. Еще в 90-е там планировалось строительство причала, теперь он просто необходим», - говорит Олег Морозов.

Как отмечает замкомандора, им нужно место, а уж причалы для маломерного флота они могут строить «дешево и сердито». Нынешнее продление причала с добавлением 84 метров причальной стенки обойдется по себестоимости примерно 50 тысяч тенге за метр.

«Как говорится, голь на выдумки хитра, мы придумали многочисленные способы удешевить строительство без потери качества. После завершения реконструкции мы будем иметь 250 метров причальной стенки из 250 имеющихся на сегодняшний день в Казахстане», - говорит Олег Морозов.

Заинтересованные предприниматели уже обращались для выдачи официального разрешения и разработки техзадания на строительство причалов.

«Я 1 марта встречался с замакимом города Маликом Абдыкадировым по этому вопросу. Мы обсудили юридические, экологические и технические тонкости строительства причальных сооружений. Буквально через три дня предоставил в акимат готовый проект техзадания. Не стоит думать, что это была простая задача, в Казахстане законодательная база на этот счет отсутствует, пришлось перелопатить не маленькое количество иностранных документов, спасибо интернету. Акимат должен был его узаконить, но на сегодняшний день мне об этом ничего не известно», - сказал Олег Морозов.

Актау является морской столицей Казахстана. Развитие отрасли водных развлечений – одна из перспективных частей развития турбизнеса. Однако существующая инфраструктура пока не приспособлена для расширения этого вида бизнеса. Напомним, 7 апреля замакима Актау Ербол Избергенов посетил яхт-клуб и пообещал заключить договор в ближайшее время.