Электрический концепт-кар Mercedes-Benz проехал 1000 км на одном заряде

Всего Vision EQXX преодолел за 11 часов и 32 минуты свыше 1000 км. Это вдвое больше запаса хода электромобилей стандартной конфигурации. Представители компании рассказали, что по прибытии заряд аккумулятора составлял 15%, то есть машина могла проехать еще около 140 км.

Среднее потребление электроэнергии оказалось на удивление низким – 8,7 кВт*ч на 100 км пути. Изначально разработчики прогнозировали 10 кВт*ч/100 км, так что в реальности машина оказалась еще экономичнее.

Конечно, оценка запаса хода электромобиля даже в полевых условиях – вещь довольно субъективная. Рейтинг расхода топлива EPA, например, совершенно не учитывает такие факторы, как крутой подъем или низкую температуру, которые могут существенно снизить запас хода электромобиля, https://www.theverge.com/2022/4/13/23024041/mercedes-benz-vi... Verge.

Mercedes впервые https://hightech.plus/2022/01/04/mercedes-pokazala-neveroyat... футуристический Vision EQXX в начале года как эксперимент по эффективности аккумулятора, без намерения запускать модель в серийное производство. Инженеры компании поработали над конструкцией автомобиля, оптимизировав аэродинамику и заменив материалы на более легкие там, где это было возможно. В итоге полная масса Vision EQXX – 1750 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,17 при скорости 140 км/ч.

Недавно Mercedes-Benz и Bosch https://hightech.plus/2022/03/27/mercedes-predstavila-servis... совместную разработку Intelligent Park Pilot — автономную систему для парковки автомобилей без участия человека. Вскоре этот режим станет доступен владельцам новых моделей бренда, а сама функция названа первым шагом на пути к полностью беспилотным автомобилям.