Петербуржцы рассказали о проблемах с транспортом и «зайцах»
С изменением способов оплаты проезда в общественном транспорте в Петербурге значительно увеличилось число «зайцев». Одной из причин стала недоработанная система приема платежей и дороговизна поездки. Многие горожане становятся «зайцами» из-за того, что в салоне не работают валидаторы и нет кондукторов. «Сегодня на 78-м автобусе опять не работали валидаторы, все ехали зайчиком», — поделился в одной […]
The post Петербуржцы рассказали о проблемах с транспортом и «зайцах» appeared first on ИА Message ru.
С изменением способов оплаты проезда в общественном транспорте в Петербурге значительно увеличилось число «зайцев». Одной из причин стала недоработанная система приема платежей и дороговизна поездки.
Многие горожане становятся «зайцами» из-за того, что в салоне не работают валидаторы и нет кондукторов.
«Сегодня на 78-м автобусе опять не работали валидаторы, все ехали зайчиком», — поделился в одной из соцсетей житель Петербурга.
В социальных сетях жители города жалуются, что после старта транспортной реформы в наземном транспорте пропала возможность оплаты проезда за наличный расчет. Вместо этого им приходится покупать QR-билеты в метро или специальных киосках, или через мобильное приложение. Однако у многих горожан нет такой возможности.
«Это по типу, что вы пришли в парикмахерскую, а мастер вам заявляет: «Я вас обслужу, но сначала сбегайте на электростанцию и заплатите за электроэнергию». Я не должен бегать в метрополитен, чтобы приобрести билет на наземный общественный транспорт», — возмущаются петербуржцы.
На данный момент в Петербурге действует лишь две кассы и 17 киосков СПб ГКУ «Организатор перевозок», где можно купить билеты. Работают они до восьми вечера с перерывами на обед, а график их не нормирован. Например, киоск у станции метро «Автово» в апреле не работал десять дней, а 13 дней – по сокращенному графику.
Петербуржцы отмечают, что не решило проблему с покупкой QR-билетов и введенное недавно приложение BSTR. Купить одноразовый билет там можно только с комиссией. В результате те, кто работает на «пятидневке», будут переплачивать за проезд около 200 рублей в месяц.
При этом еще до начала реформы в Смольном уверяли, что с новой системой оплаты горожане смогут экономить на проезде. Основной упор делался на пересадочные тарифы, однако, по словам петербуржцев, они часто дают сбои, из-за чего приходится платить полную стоимость билета.
«Пересадочный тариф не работает! Сегодня ехал на 332 автобусе и через полчаса пересел на 196. Списали оба раза по 40 рублей. Аналогичная ситуация была неделю назад», — написал пользователь соцсети «Вконтакте».
По мнению депутата МО «Смольнинское» Константина Хрщоновича, администрация Александра Беглова не смогла создать достаточно эффективную систему информирования граждан.
Ранее жители города отмечали, что уже в первый день реформы транспорт стал ходить с большими интервалами. В тоже время в Петергофе и Ломоносове продолжил работать коммерческий транспорт.
The post Петербуржцы рассказали о проблемах с транспортом и «зайцах» appeared first on ИА Message ru.