Geometry E — малый кроссовер от Geely
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2022/04/14/novyj-elektromobil-geely/
Новость взял из того же источника, что вчера, но не из–за лени, а потому что в других, в том числе англоязычных, написано то же или хуже. Вообще хороший этот сайт.
Известная в России и ещё больше — в Беларуси, где у неё есть свой завод, китайская фирма Geely выпускает сейчас автомобили вполне приемлемого качества. Этому наверняка способствовала покупка Volvo у шведов. Корпорация активно развивается и, конечно, не осталась в стороне от электромобильной тематики. Для этого у Geely есть дочерняя фирма Geometry Auto, которая уже поставляет несколько моделей и в ближайшее время, в мае, планирует представить новый маленький кроссовер под названием Geometry E.
Как ни странно, хотя производство, видимо, фактически уже начато, до сих пор публике не показали интерьер машины. Зато есть снимки экстерьера. На них видно, что кузов полон сложных выштамповок и ломаных линий по последней моде — которую китайцы, как обычно, слегка утрируют. Кроссовер предлагается в четырёх ярких цветах, но обязательно с чёрной крышей. На мой взгляд, такое оформление гораздо лучше, чем унылые "практичные" полностью чёрные и серые автомобили, которые составляют львиную долю нынешнего трафика. Но это из области вкусовщины, конечно.
А вот объективные параметры машинки: габариты 4006 x 1765 x 1550 мм, колёсная база — 2485 мм, клиренс всего 148 мм — так что по сути это "пузотёрка", тем более что привод только передний. Электродвигатель с максимальной мощностью 60 кВт (82 л.с.), батарея ёмкостью 39,4 кВт⋅ч, запас хода 401 км (хотелось бы надеяться, что по WLTP), максимальная скорость составит 121 километр в час.
В общем, это компактный городской автомобиль, даже меньше, чем Nissan Leaf, и помедленнее. Зато и стоит он в три раза дешевле! В прошлом году англоязычные источники озвучивали цену даже в 9000 долларов, сейчас предполагается, что будет стоить 70 000 юаней, то есть примерно 11000 долларов. Конечно, это только внутри КНР, если пойдёт на экспорт, будет подороже. Но тем не менее — весьма бюджетный вариант. К сожалению, из–за бурных политических событий и он может стать роскошью, как указывал комментатор в предыдущем посте...
И ещё один интересный момент. На Geometry E устанавливается литий–железо–фосфатная батарея. Разработчиком таких аккумуляторов является корпорация BYD, она потратила на это много лет и ставит их теперь, кажется, на все свои новые электромобили, а также предлагает другим производителям под запатентованной маркой Blade Battery. Были упоминания, что часть Tesla Model 3 тоже будут комплектоваться батареями BYD. Считается, что такие батареи имеют меньшую удельную ёмкость, но зато более стабильны при низких температурах. А ещё не горят: Blade Battery даже при сквозном пробитии нагрелась лишь до 60 градусов! Это не может не радовать.
Написал vlinin на ev.d3.ru / комментировать