Европротоколом пользуются 15% южноуральцев

Южноуральские водители в два раза чаще стали оформлять ДТП без участия полиции. Так называемый европротокол ввели в 2009 году. Тогда им воспользовались 7% попавших в аварию, в этом году – уже 15%.

Упрощенная система помогает автомобилистам не стоять долго в пробках из-за незначительной аварии. Также дать дорогу другим теперь обязывает закон – если нет пострадавших и машины на ходу, нужно зафиксировать обстоятельства аварии, и отогнать транспорт на обочину, чтобы не мешать другим. "Если будут заторовые ситуации, то сотрудники ГИБДД вправе наказать будут участников ДТП", – поясняет Михаил Савенко, начальник ГИБДД УМВД РФ по Челябинску.

Есть четыре варианта, как компенсировать ущерб. Рассчитаться на месте, когда виновник очевиден и повреждения минимальны. Оформить "Европротокол" – документ для страховой без участия ГИБДД – когда вина очевидна, а ущерб оценивается до пятидесяти тысяч рублей. Записать схему происшествия, заснять его со всех сторон на фото или видео и самостоятельно привезти это в ГАИ. И, наконец, в спорных или тяжелых случаях звонить в ГИБДД. "Случаи, в которых необходимо вызывать наряд ГИБДД, это именно те случаи, когда есть пострадавшие. Это в обязательном случае. Во всех остальных случаях необходимо созвониться с дежурной частью ГАИ города и действовать уже исходя из того, какие указания дает дежурный инспектор", – комментирует Михаил Савенко, начальник ГИБДД УМВД РФ по Челябинску.

Каждый день в Челябинске происходит более ста аварий. В основном, незначительных. Однако часто именно они – причина пробок. Ежедневно на эти аварии выезжает около тридцати экипажей ГИБДД. А около половины водителей не ждут наряд и используют упрощенную систему оформления ДТП.