Проблемы петербургских новостроек: есть ли свет в конце тоннеля?
Поселенцы василеостровского намыва все еще живут без школ и нормальных дорог.
Жилье в Петербурге остается востребованным в любые кризисы. Новостройки вырастают, как грибы, несмотря на дорожающие стройматериалы. Однако не менее стабильными остаются проблемы, с которыми сталкиваются новоселы, потратившиеся на якобы комфортное жилье в хорошей локации. Хотя к новым строительным проектам требования выше, чем раньше, есть районы, где решения насущных вопросов ожидают годами.
Эксперты объяснили, почему жилье на окраинах Петербурга пользуется спросом несмотря на отсутствие инфраструктуры. Оно выгоднее по цене, чем в центральных частях. Перспектива петербургской прописки заставляет покупателей закрыть глаза на некоторые неудобства, но с годами те все больше мешают жить с комфортом.
Среди самых острых проблем новостроек – транспортная доступность и социальная инфраструктура, вернее ее отсутствие. В рекламе застройщика могут быть указаны близость метро, школ и детских садов. Однако на поверку выясняется, что это лишь запланированные объекты. Девелоперы зачастую ориентируются на прогнозы и планы города по развитию территорий. В итоге жилье появляется раньше дорожной сети, станций метро, а также поликлиник, школ, магазинов, парков и прочего.
В полной мере плачевность такого положения познали жители василеостровского намыва. Вместо буклетных красот новоселы получили голый песок, строительную бетонку вместо нормальных проездов и всего одно дошкольное учреждение на кварталы с населением свыше 20 тыс. жителей.
Территория намыва откровенно плохо благоустроена. Саженцы высажены прямо в песок, зелени практически нет. Отсутствуют дороги и стоянки, вместо них – грязная колея и бетонные плиты, оставшиеся от строительных работ. В особо дождливые периоды песок проседает – уже фиксировались случаи попадания в ямы автомобилей и даже людей. Машины жители намыва ставят прямо на песке из-за нехватки парковок. При этом автомобили для них необходимость, ведь поблизости нет ни автобусных остановок, ни станций метро. Зимой ситуацию значительно усугублял неубранный снег. Как сообщают жители кварталов, они сами собирают средства на засыпание луж песком и чистку того, что служит им дорогами.
Незавидное положение закономерно вызывает у горожан скептическое отношение к намывам и строительным проектам в целом. В то же время эксперты считают, что дело не в самой идее застройки намывов, а в том, как она реализуется. При комплексном развитии новых территорий подобных проблем удалось бы избежать.
Так, ранее компания «Зингер Девелопмент» представляла проект экоквартала на искусственном острове «Залив островов». Согласно плану, застройка включает не только дома и офисы, но и 4 школы, 12 садиков, 3 медицинских и 4 спортивных комплекса, а также трамвайную линию, подземные автодороги с выходом на материк через тоннель, парки и другое. Большое внимание уделено окружающей среде, строить предлагается с использованием современных энергосберегающих и экологичных технологий. Также научно подтверждена безопасность нового намыва для акватории залива.
На текущее время начаты работы по расширению василеостровского намыва на север. Девелопер ЛСР намоет еще 143 га, на которых появится свыше 1 млн кв. метров жилья. По заверениям застройщика, в новых кварталах будет вся необходимая инфраструктура: 3 школы, 4 детских сада, поликлиника, коммерческие помещения под магазины и кафе. А также благоустройство в виде хвойного парка и набережной. Как будут по факту реализованы эти замыслы, станет известно в 2043 году – это плановый срок завершения строительства.