ABT отметил юбилей еще одним Audi RS Q8
«Капсула времени», 1000 Нм крутящего момента и очень много карбона: немецкое тюнинг ателье ABT показало кроссовер Audi RSQ8 Signature Edition.
Линейку Signature Edition в прошлом году открыл универсал RS6, построенный в честь 125-летнего юбилея компании. Тогда было выпущено 64 машины, причем все они имели интересную особенность: на центральном тоннеле располагалась «капсула времени» – небольшой фрагмент наковальни кузнеца Иоганна Абта (семейный бизнес сначала занимался подковами и деталями для телег), прадеда гендиректора ABT Sportsline Ганса-Юргена Абта и основателя компании.
У нового Audi RSQ8 Signature Edition тоже есть своя «капсула времени», однако на этот раз в нее поместили фрагмент первого кубка, который внук Иоганна Абта (его тоже звали Иоганн) выиграл на скачках в родном Кемптене: в компании сообщают, что семья Абтов «как зеницу ока» хранила кубок более 60 лет.
Двигатель у обоих машин Signature Edition одинаковый. Юбилейные версии имеют иные турбины и интеркулеры, которые вместе с фирменным блоком управления двигателем ABT Engine Control позволили снять с 4,0-литрового V8 800 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. В результате кроссовер способен набрать первую «сотню» за 3,2 с (базовый RS Q8 на 6 десятых медленнее), а максимальная скорость достигает электронного ограничителя на отметке 315 км/ч.
Также RS Q8 получил увеличенные патрубки выхлопной системы диаметром 105 мм и блок управления пневмоподвеской ABT Level Control (доступный и для обычного Q8), который позволяет регулировать клиренс в диапазоне 115 мм.
Название спецверсии красными нитками вышито на спинках кресел, а салон изобилует карбоном. Из углеволокна выполнены не только декоративные вставки, но и селектор «автомата», корпус климатической установки для задних пассажиров и даже ручка открытия капота
Надо сказать, юбилейный RSQ8 у ABT уже был. В августе 2020 года компания показала первый из 125 кроссоверов RSQ8-R, которые не сильно уступают RSQ8 Signature Edition в динамике: форсированный до 720 л. с. и 920 Нм мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 3,4 с, а максимальная скорость ограничена на тех же 315 км/ч. И карбоновый обвес с развитым передним антикрылом и задним диффузором у таких RS Q8 тоже есть, как и 23-дюймовые диски. Впрочем, 12-спицевые колеса со спиралевидным дизайном по-прежнему положены только машинам Signature Edition – у юбилейных RS6 они на один дюйм меньше. Эксклюзивные диски обуты в шины Continental SportContact 6 в размерности 295/35 R23.
800-сильный RS Q8 абтовцы прозвали RUV – Racing Utility Vehicle. Всего будет выпущено 96 машин, в честь последних двух цифр года основания компании. Цена доработок пока не разглашается, однако даже за превращение базового RS Q8 в RSQ8-R немцы просили 60 тыс. евро.