Как корабли проходят через плотины ГЭС?

Многие задаются вопросом о том, как корабли справляются с разнообразными рукотворными препятствиями на своем пути. Мосты не вызывают в этом отношении большого интереса, зато гидроэлектростанции, монолитные сооружения, перекрывающие реку, являются настоящей загвоздкой для пытливого ума!

Учитывая разность уровней воды до такого сооружения и после него, загадка становится еще интереснее. Попробуем её разгадать!

Гидроэлектростанциями обычно оснащают крупные речные артерии, пригодные для судоходства. Чтобы суда могли привычно ходить по рекам с ГЭС, инженеры придумали особые системы.

Шлюзовая система

Такая система представляет собой камеру или целую систему камер, внутри которых есть затворы (вороты).

Обратите внимание: На велосипеде через «Маленькую Литву» - Сейны и северные Сувалки. .

Когда корабль попадает внутрь камеры, эти затворы срабатывают, а вода в камере опускается или поднимается искусственным путем, исходя из направления движения судна.

Преимущества: шлюзовая система конструктивно проста, а её обслуживание не требует больших затрат.Недостатки:из-за низкой пропускной способности системы одна камера может вместить совсем немного кораблей, при этом для одного шлюзования нужно 10-20 минут.

Судоподъемник (судовой лифт)

Судоподъемник состоит из комплекса механизмов, который поднимает и спускает корабли на нужный уровень водного пути.

Судовые лифты представлены двумя разновидностями:

теми, в которых корабль перемещается в камере с водой. Такой судоподъемник требует много энергии, но корабельный корпус максимально защищен от повреждений;теми, в которых судно перемещается не в воде, а при помощи специальных опор. При этом велик риск повредить корабль, если его вес значителен.

Судоподъёмник на Эльблонгском канале

Красноярский судоподъемник.

Красноярский судоподъемник.

Красноярский судоподъемник.

Судоподъёмник сен-Луи Арзвиллер

Внутренние водные пути имеют огромное значение для торговли и туризма, и оно возрастает год от года. Большой спрос существует на строительство плотин, новых каналов и судоподъемников, а вот шлюзы постепенно отходят на второй план.

Если понравилась статья, не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить интересные материалы в дальнейшем

Больше интересных статей здесь: Туризм.

Источник статьи: Как корабли проходят через плотины ГЭС?.