Уже через год транзитый транспорт, который движется в казанском направлении, пойдет в объезд Нижнего Новгорода

На третьей очереди Южного обхода завершены работы по строительству путепроводов. По контракту срок сдачи автомагистрали 2017-й, но строители уверяют, что успеют на год раньше. Третья очередь южного обхода - это 16 километров. Строящаяся магистраль проходит через крутые спуски и не менее крутые подъемы. Поэтому, по проекту на этом участке предусмотрено строительство трех путепроводов, двух мостов, одной эстакады и моста - эстакады. Для того, чтобы объект был готов к концу 2016-го года, как намечено, эти инженерные узлы должны быть сданы уже этой осенью. Алекандр Герасименко, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области: «Задача поставленная губернатором на сегодня выполнена. Мы завершили строительство узловых точек...» Срок сдачи южной объездной по контракту 2017 год. Строители смогут сдать его год раньше, чем планировалось. Но это не повлияло на объемы финансирования. Александр Байер, заместитель губернатора Нижегородской области: «Проект удалось удержать в тех рамках как он начинался, чуть выше 6 млрд. Сегодня идет именно по этим графикам и по этим сметам. Большая часть материала уже было закуплено и в этом их фишка, поэтому они удержали смету...» Эксперты, уже не однократно, подтверждают, что ввод в эксплуатацию Южного обхода позволит существенно снизить нагрузку на дороги, выведя транзитный транспорт казанского направления за пределы областного центра. Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Все больше наш город становится центром дистрибуции товаров. Это естественно, потому что мы находимся на пересечении двух транспортных коридоров: север - юг, запад - восток. В этой связи мы активно привлекаем внимание федеральных структур, вкладываем деньги региона, чтобы активизировать это строительство... Экономический эффект очень большой. В среднем на час стояния в пробках большой расход бензина. Если существовать будет дорога, а это бессветофорное движение на высоких скоростях - это чистая экономия денег и времени...» Ежедневно более 45 тысяч машин проезжают в казанском направлении транзитом. Сейчас им приходится ехать по городу, а это и пробки и светофоры. И это не говоря о вреде экологии. Водители уже давно готовы проехать лишних пару километров, чтобы всего этого избежать. Новая магистраль будет под полным контролем. Как поясняют в департаменте транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, на трассе установят камеры фото и видеофиксации контроля скорости и стационарные пункты весового контроля. Анастасия Рябова, Антон Ганин, Алексей Завылов и Алексей Калякин, «ОбъективНО», ННТВ