Не надо прикрываться санкциями: социолог Филиппов объяснил причину провала транспортной реформы в Петербурге

Санкционное давление коллективного Запада не имеет отношения к провалу транспортной реформы Санкт-Петербурга. Об этом в интервью корреспонденту Федерального агентства новостей заявил социолог Алексей Филиппов. Ранее глава комитета по транспорту Северной столицы Кирилл Поляков рассказал представителям трех фракций ЗакСа — «Единой России», КПРФ и «Яблока» о трудностях, возникших при реализации первых двух этапов программы. Чиновник признался, что ведомство получает огромное количество жалоб со стороны населения. «Основная проблема — возможности производителей с учетом санкционного давления своевременно поставить подвижной состав», — объяснил Поляков. Проблемы, по мнению чиновника, связаны не с плохим планированием и сопровождением реформы, а беспрецедентными ограничительными мерами со стороны западных государств. Однако с подобным объяснением не согласен Филиппов. «Санкции не имеют никакого отношения к плохой реализации программы модернизации транспорта в Северной столице. Как, извините, условные США, Великобритания или Германия могли повлиять на составление маршрута движения с большим интервалом? Разве санкции ЕС могли на программном уровне повлиять на считывание валидаторов, исключающих оплату проезда банковской картой? Это несерьезно», — сказал собеседник ФАН. Тем не менее Поляков подчеркнул, что неисправные машины снимались с маршрутов и заменялись на новые, у которых указанных проблем нет. «Проблемы остаются, недавно сообщалось об огромном количестве ДТП с участием автобусов, поставленных городу в рамках программы. И тут проявляется вторая сторона — водители, нарушающие ПДД, тоже из-за санкций переживают, а потому гоняют по городу, совершая аварии?» — задается вопросом социолог. Ранее блогер и журналист Вадим Манукян в беседе с корреспондентом ФАН выразил мнение, что транспортная реформа в Северной столице пробуксовывает, а ответственность за это должна нести администрация города.