«Кому мешали маршрутки?»: жители Петербурга назвали главные недостатки транспортной реформы в городе

Второй этап транспортной реформы в Санкт-Петербурге начался

1 июня, но горожане уже успели заметить насколько сильно ухудшилась жизнь

города. В социальных сетях петербуржцы массово жалуются на долгое ожидание

автобусов, неудобство при оплате проезда и постоянные пробки.

С 1 июня в Северной столице начался второй этап перехода на

новую модель транспортного обслуживания пассажиров. В его рамках маршрутки

планируется заменить социальными автобусами. На городские рейсы обещали вывести

693 новых низкопольных автобуса, работающих на экологичном газомоторном

топливе.

Но попытки убрать с городских дорог коммерческие маршруты не

нашли поддержи у петербуржцев. Так, жители Северной столицы жаловались на

нехватку автобусов и их долгое ожидание. По словам людей, приходится стоять на

остановках по 40 минут, чтобы сесть в автобус, который уже практически

полностью заполнен людьми.

Петербуржцы отметили, что многие маршруты автобусов не

продублировали путь следования маршруток. В связи с этим людям приходится ехать

с пересадкой или искать новые пути для поездки на работу или по делам.

Проблемой стала и оплата проезда. Граждане подчеркнули, что во

многих автобусов не работают валидаторы и нельзя расплатиться наличными. В таком

случае горожанам приходится ехать «зайцем» не по своей воле. В социальных сетях

жители Северной столицы рассказали, почему недовольны транспортной реформой и предложили

вернуть маршрутки обратно.

«Автобус № 325 —это давно уже автобус- призрак, который только на расписании и существует»;
«Тоже самое можно сказать и о маршруте 179, у них свой маршрут по времени, который не совпадает с вывеской на остановках»;
«Какое расписание? Когда у меня сегодня родственница уехать 1,5 часа не могла с проспекта Ленина до Войскорова, ждала 681 автобус. Хотя по расписанию автобус 681 должен ходить через каждые 20 минут. Как хотят, так и ездят»;

«Кому мешали маршрутки? Удобно под рукой, как говорят. От этих автобусов толку никакого, по расписанию не ходят, только пробки еще больше»;

«Автобус 66 всегда редко ходил, спасала только маршрутка, где обещанное усиление 66 автобуса? Безобразие!»;

«216 маршрут от конца Жукова до метро Купчино был загружен и очень удобный. Теперь его нет», — прокомментировали второй этап реформы горожане.

Напомним, что транспортная реформа стартовала в

Санкт-Петербурге 1 апреля 2022 года. Она предполагала отмену коммерческих

маршрутов, переход на единые социальные тарифы и отказ от оплаты наличными

средствами. Второй этап реформы планируют начать 1 июня, а третий — 15 июля.

Отметим, что в рамках первого шага на улицы Санкт-Петербурга вывели 864

автобуса на 97 маршрутах.

Ранее «Народные Новости» жители Петродворцового района

Санкт-Петербурга не оценили проведение транспортной реформы. Горожане жалуются,

что после нововведений они часами вынуждены ждать общественный транспорт на

остановках.