Жевательная резинка изготавливается из эластичной основы (смол, увлажнителей, эластомеров, эмульгаторов, наполнителей, воска, антиоксидантов и смягчителей) и вкусовых добавок. Сама «концепция» такого продукта появилась очень давно. С древних времен жители Средиземноморья жевали сладкую смолу мастичного дерева. 

Сегодня же жевательная резинка бывает не только сладкой! Мятная, жгучая, фруктовая — вкусов невероятное множество. Обычно она рекламируется как средство от неприятного запаха изо рта, но многие уверены, что она может «лечить» зубы. 

Безусловно, это один из самых эффективных и простых способов удаления бактерий изо рта. Эксперты утверждают, что за 10 минут во рту жевательная резинка удаляет около 100 миллионов бактерий.

Помимо этого, жвачка:

Как мы уже говорили выше, 10 минут — идеальное время для работы жвачки. После этого ее лучше выбросить, так как длительное жевание приводит к тому, что бактерии начинают возвращаться из самой «резинки» к вам в рот. А жевание более 15 минут приводит к истощению челюстных мышц. Если вы часто забываете вовремя выбросить жвачку, установите таймер на своем телефоне, когда начнете жевать.

Кстати, частое долгое жевание может также приводить к расстройству височно-нижнечелюстного сустава, что приводит к головным болям, болям в шее и ушах, а также к другим проблемам. И синдрому раздраженного кишечника! При жевании резинки люди заглатывают лишний воздух, что приводит к вздутию живота и болям.

Одно из объяснений того, почему носы собак и кошек в здоровом состоянии мокрые и холодные, заключается в необходимости терморегуляции. Из-за толстого слоя шерсти домашним животным постоянно требуется охлаждение. Испаряясь с носа, вода охлаждает его, а заодно и прилегающие ткани. Это похоже не то, как пот при испарении с кожи, охлаждает ее.

Но эта теория имеет существенный минус: кончик носа занимает очень небольшую площадь по сравнению со всем телом питомца, и поэтому вряд ли может сильно повлиять на терморегуляцию. Чтобы выяснить, почему носы многих животных естественным образом намокают, международная группа ученых измерила температуры этой части тела у лошадей, собак и лосей.

Оказалось, что кончик носа собак и плотоядных животных обычно холоднее, чем у травоядных. Тогда ученые предположили, что холодный нос может помочь животным обнаруживать теплые объекты. Исследователи провели два эксперимента. В первом они успешно обучили трех домашних собак выбирать более теплый объект, примерно той же температуры, что и их обычная пища. Результаты показали, что собаки могут обнаруживать слабое тепловое излучение, когда находятся на оптимальном для охоты расстоянии.

В другом эксперименте биологи анализировали активность головного мозга собак при приближении к нему теплого объекта. Оказалось, что в ответ на это воздействие у животных наблюдается активность в соматосенсорной ассоциативной коре — области, которая объединяет различные ощущения, такие как зрение, положение тела и температура.

Еще одна работа показывает, что холодный нос помогает собакам регистрировать перепады температур, чтобы даже в плохую погоду животное могло выследить добычу. Твердого ответа на вопрос о температуре и влажности носа собак у ученых пока нет. Однако исследователи продолжают проводить эксперименты, чтобы понять, зачем такое свойство нужно братьям нашим меньшим.

Исследователи также утверждают, что теплый нос у животного — это не проблема. Обычно у собак это может быть после долгого сна, когда жидкость успела испариться с кончика морды. Через некоторое время, когда животное уже активизировалось, кончик носа увлажняется и становится холодным.

Checkers — по‑английски означает «шашки». Компания под названием «шашечное такси» (Checker Taxi) была основана в 1910-х годах в Чикаго. Она использовала автомобили Mogul производства ныне не существующей фирмы Commonwealth Motors.

Кузова для этих такси-кэбов поставляла компания Markin Automobile Body из города Джолиет, который, как и Чикаго, располагался в штате Иллинойс. Кузовостроительной фирмой владел Морис Маркин, эмигрант из России, бывший портной. Когда Commonwealth обанкротилась, Маркин купил все автопроизводство, а затем и компанию Checker Taxi. Решив объединить свой бизнес под одним брендом, Маркин переименовал автостроительную фабрику в Checker Cab Manufacturing.

В стенах этого производства создавались автомобили, получившие популярность по всей Америке в качестве такси-кэбов, например Checker Marathon (1961−1982). Характерной чертой дизайна автомобилей, выпускавшихся компанией Маркина, стала полоса из клеток шашечной доски. Со временем «шашечки» на машинах появились и в других странах мира, в том числе и в СССР.

Чтобы стабильно двигаться по орбите, скорость космического корабля должна быть равна скорости с которой он падает на Землю. Это не позволит кораблю упасть, и при этом он не будет отдаляться от планеты на слишком большое расстояние. Однако ниже примерно 100 км сделать это практически невозможно, потому что сопротивление воздуха слишком быстро замедлит движение корабля.

Но выше этой границы космоса или, как ее называют, линии Кармана, корабль может разгоняться до достаточно высокой скорости — более 7 км в секунду. Благодаря этому после отключения двигателя аппарат будет дрейфовать в космосе с той же скоростью, с которой падает, и, следовательно, вращаться вокруг Земли. 

Объекты на орбите имеют ту же массу, что и на Земле. Они все еще обладают той же инерцией и на них также действует гравитационное притяжение планеты. Они падают, но если они удаляются с той же скоростью, с какой падают, то никогда не упадут на поверхность Земли.

Ракеты-носители запускают по дугообразой траектории для правильного выхода аппарата на орбиту. На первом этапе космический корабль движется вверх, преодолевая сопротивление воздуха, а когда выше 100 километров атмосфера становится достаточно разреженной, ракета изменяет свою траекторию, чтобы с минимальным расходом топлива выйти на заданную орбиту. Если ракету-носитель запускать сразу под углом к горизонту, сопротивление воздуха будет сильнее и не факт, что она сможет преодолеть его и выйти на стабильную орбиту.