Mercedes-Benz готовит премьеру концепта электротягача eActros LongHaul
Спустя два года после публикации первых изображений электрический тягач Mercedes-Benz eActros LongHaul наконец-то представят в металле – на выставке коммерческого транспорта IAA 2022 в Гамбурге. Правда, на европейских дорогах новинка появится только через пару лет.
Первые изображения футуристичного «еАктроса» немцы показали в сентябре 2020 года – и теперь ясно, что они были не так далеки от реальности. Правда, фонари у предсерийного электротягача казались унифицированы с обычным Actros (хоть и соединены светодиодной перемычкой), зато на месте радиаторной решетки – пластиковая заглушка с трехлучевой звездой.
Сейчас машины проходят дорожные испытания, но до полноценного дебюта еще далеко: мерседесовцы рассчитывают передать первые eActros LongHaul клиентам только в 2024 году.
Главное ноу-хау модели – литий-железо-фосфатный аккумулятор (полезная емкость не разглашается), который, по словам представителей Mercedes-Benz Trucks, дольше сохраняет эксплуатационные характеристики относительно литий-ионных аналогов и позволит восполнить запас электроэнергии с 20% до 80% за полчаса при использовании станции «быстрой» зарядки.
Ожидается, что запас хода у тягача с максимальной массой 40 т составит около 500 км: немцы заявляют, что eActros LongHaul в этом компоненте не уступит дизельным грузовикам. При этом гоняться за рекордной дальнобойностью в Mercedes-Benz Trucks не готовы. По действующим требованиям европейского законодательства водитель должен делать 45-минутный перерыв каждые 4,5 часа – по задумке разработчиков, это время электротягач может проводить на зарядке.
Глава грузового подразделения Mercedes-Benz Карин Редстрем уверена, что новый eActros LongHaul не будет чрезмерно дорогим и станет коммерчески оправданной альтернативой дизельным «Мерседесам». Ранее, напомним, глава Daimler Trucks Мартин Даум жаловался, что без госсубсидий электрогрузовики обходятся компании намного дороже аналогов с ДВС. Так, сейчас начальная стоимость eActros примерно в три раза выше, чем у обычного «Актроса».
В опубликованном в 2020 изображении будущего электротягача футуризма поболее. Однако главные дизайнерские решения, по всей видимости, доберутся до конвейера с минималльными правками
К запуску серийного производства в 2024 году планируется создание развитой сети зарядных станций в Европе. Проект реализуется совместными усилиями Daimler Truck, Traton Group (входит в состав группы Volkswagen) и Volvo Group и подразумевает, что станции будут доступны для зарядки электрических грузовиков любой марки.
Выставка IAA 2022 пройдет в Гамбурге с 20 по 25 сентября 2022 года.