Власти рассчитывают привлечь допфинансирование на единый транспортный каркас Екатеринбурга

Для реализации самого масштабного проекта екатеринбургской агломерации – единого транспортного каркаса – может быть привлечен инфраструктурный кредит. Об этом сообщил глава Екатеринбурга Алексей Орлов в ходе отчета перед депутатами. По его словам, с аналитическим центром России будет обсуждаться финансовая поддержка из федерального бюджета. Глава города отметил, что в настоящее время проект разделили на несколько этапов. … Власти рассчитывают привлечь допфинансирование на единый транспортный каркас Екатеринбурга Читать полностью »

Для реализации самого масштабного проекта екатеринбургской агломерации – единого транспортного каркаса – может быть привлечен инфраструктурный кредит. Об этом сообщил глава Екатеринбурга Алексей Орлов в ходе отчета перед депутатами. По его словам, с аналитическим центром России будет обсуждаться финансовая поддержка из федерального бюджета.

Глава города отметил, что в настоящее время проект разделили на несколько этапов. Первое – повышение доступности территорий и увеличение пассажиропотока «Ласточек» на 1 млн человек в год.

«Первый этап – повышение доступности проезда. Ранее город был разделен на 7 подзон, в каждой был свой тариф. Сегодня согласование с губернатором уже получено, и внутригородская перевозка будет по первому поясу – это 33 рубля, как и на других видах транспорта. Второй – увеличение пассажиропотока за счет продления межмуниципальных маршрутов до станции Керамика и Кольцово. Предполагается продление 14 маршрутов. Тариф будет единый сквозной с возможностью пересадки на другие виды транспорта», – рассказал Алексей Орлов.

Кроме того, власти ведут серьезную работу с РЖД и в градостроительной части проекта, его условное название «Сухие ноги» – из метро пассажиры сразу смогут попасть на железнодорожную платформу. В этом году, по словам, Орлова специалисты обследовали остановки, станций и планы на благоустройство для согласования работ.