Суперкар SCG 004S без подушек безопасности прошёл ещё один краш-тест
Фирма Scuderia Cameron Glickenhaus в Сети опубликовала короткое видео, которое демонстрирует тестирование суперкара версии SCG 004S. Речь идёт о специальном боковом краш-тесте транспортного средства.
Представители SCG в сопроводительном тексте заявляют, что фирма оказалась единственной в рамках мирового авторынка, чей автомобиль прошёл тестирование, без оснащения эйэрбегами.
Данный краш-тест представляет собой имитацию бокового столкновения с движущимися препятствиями. К примеру, речь ведётся об аварии на перекрёстке. Такое испытание проводят, разгоняя деформируемый барьер до 50 км/час.
На видеоролике видно, как в суперкар, на котором сняли передние кузовные панели, врезается специальная двигающаяся тележка с барьером, который установили в передней части. Для подтверждения своих слов, что краш-тесты прошли успешно, представители фирмы опубликовали изображение машины после удара.
На снимке просматриваются внешние панели, которые сильно деформировались. При этом карбоновые горизонтальные усилители порогов и дверей SCG 004S, которые формируют силовую клетку авто, выглядят нетронутыми.
Как правило, боковые краш-тесты являются более сложными в сравнении с фронтальными. В данном случае между препятствием и авто отсутствуют энергопоглощающиеся деформирующиеся зоны передней кузовной части. При этом отсутствует информация, как инженеры SCG смогли решить задачу одновременной защиты всех пассажиров авто от возможных повреждений и поглощения энергии происходящего удара.