​​Пекин предлагает жителям субсидии на электрокары

Пекин предлагает жителям субсидии на покупку электрокаров. Это делается в рамках политики по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Читайте также: Volkswagen планирует продать в Индию первый электрокар в 2023 году

Размер субсидии и другие меры поддержки

Власти китайской столицы предлагают жителям финансовую помощь в размере от 8000 (1132 евро) до 10000 юаней. Прежде всего, суть субсидии в замене старых бензиновых и дизельных автомобилей на новые электрокары.

Поэтому размер финансовой помощи колеблется и будет определяться по тарифной сетке специального бюро, которое отвечает за программу. Правительство также поручило Пекинской зеленой бирже создать торговую платформу для отслеживания всех данных о предоставлении субсидии.

Программа действует с 1 июня по 31 декабря 2022 года. Пекин пошел на такую меру вслед за Шанхаем. Там аналогичную программу приняли месяц назад.

Кроме того, помимо экологических целей, у программы также есть иная задача. Китаю необходимо оживить экономику после COVID-2019. Политика нулевой терпимости, которой придерживаются власти, не помогает росту потребления.

Например, продажи легковых автомобилей в мае упали в Китае на 17% по сравнению с прошлым годом. В большей степени это произошло из-за вирусных ограничений.

Правительство Китая также планирует продолжить налоговые льготы на покупку электрокаров.

Рынок электрокаров в Китае

На сегодняшний день Китай является самым крупным рынком электрокаров в мире и продолжает расти. У страны есть свои перспективные крупные производители и все возможности занимать эту нишу и дальше на мировых рынках.

Кроме того, в отличие от представителей европейского автопрома, среди китайских производителей есть те, кто полностью отказался от ДВС.

Например, китайский автогигант BYD (Build your dreams) с февраля 2022 года производит только электрические и гибридные автомобили. Компанию называют одним из серьезных конкурентов Tesla.

Главное преимущество китайских электрокаров — цена. Например, в отличие от Tesla, автомобили BYD стоят намного дешевле. При этом многие модели этой компании сопоставимы по характеристикам с электрокарами Маска.

Китай планирует озеленить весь автопарк страны уже к 2035 году. Скорее всего, их планы воплотятся в жизнь. В том числе, и благодаря лидерству в отрасли полупроводников и микрочипов. Эти элементы критически нужны для производства современной техники и электрокаров.

Читайте также:

• Honda и Sony создают общее производство электрокаров
• Сотрудники Tesla подали в суд на компанию
• Фолькер Виссинг хочет пересадить немцев на электрокары и поезда

Сообщение ​​Пекин предлагает жителям субсидии на электрокары появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.