Новые батареи CATL сделают массовыми электромобили с запасом хода 1000 км

Qilin — это третье поколение технологии CATL CTP (Cell-to-pack). Главная особенность этой системы заключается в рекордной эффективности использования объема — более 72% батареи содержит химические вещества, накапливающие электроэнергию. По https://www.catl.com/en/news/958.html разработчика, плотность энергии в 255 Втч/кг — это самый большой показатель среди серийно выпускаемых батарей. При этом стоимость их производства сопоставима с затратами на изготовление обычных литий-ионных аккумуляторов.

В батареях CTP 3.0 содержится внутренняя перекладина, пластина для жидкостного охлаждения и термопрокладка — все эти компоненты объединены в один блок. В дополнение Qilin имеет встроенные микронные мосты внутри промежуточного слоя, которые гибко приспосабливаются к изменениям внутри элемента, повышая надежность аккумулятора и его жизненный цикл. Кроме того, система оснащена несколькими «смягчающими» слоями, а значит обладает повышенной ударопрочностью.

Что касается зарядки, то батарея поддерживает технологию двойного восстановления. Первый режим называется «горячий старт» и предполагает зарядку от 0 до 10% — этот сегмент батареи заряжается за 5 минут, минимально влияя на износ батарей. А второй, с названием «быстрая зарядка», пополняет запас Qilin от 10 до 80% за 10 минут. Такой результат стал возможен благодаря размещению функциональных частей жидкостного охлаждения между соседними ячейками — технология увеличивает площадь теплопередачи в четыре раза и вдвое сокращает время, необходимое для терморегулирования.

Производитель также отметил, что при тех же габаритах, что и знаменитые батареи Tesla 4680, Qilin удерживает на 13% больше энергии и технически выигрывает по всем остальным параметрам. Первые батареи Qilin будут запущены в массовое производство и поступят на рынок в 2023 году. Среди потенциальных покупателей — BMW, Volkswagen, Daimler, Groupe PSA, Tesla, Hyundai Motor, Toyota и многие другие концерны мирового уровня.