Volkswagen показал свой первый электроседан
Состоялась премьера ID.Aero – концепта первого седана Volkswagen на модульной электроплатформе MEB, который встанет на конвейер уже через год.
«Четырехдверку» не зря представили именно в Китае: там седаны марки традиционно пользуются большим спросом. В топе продаж у местной публики – Lavida, Bora и Sagitar, которые являются вариациями на тему знакомой нам «Джетты». Однако сейчас руководство концерна активно продвигает переход на электрокары, и китайскому рынку в этом деле уготована далеко не последняя роль.
Пионером в сегменте станет ID.Aero. Это седан D-класса длиной чуть менее пяти метров с короткими свесами. Машина построена на модульной платформе MEB и имеет ту же литий-ионную тяговую батарею емкостью 77 кВт·ч, что и кроссоверы ID-семейства.
Помимо внушительных габаритов седан предложит рекордный запас хода: немцы заявляют о 620 километрах в цикле WLTP, что на 75 км больше, чем у моноприводных паркетников с этой же батареей.
Название модели указывает на рекордно низкий для платформы коэффициент лобового сопротивления: 0,23. Ради лучшей аэродинамики задняя стойка тянется практически к фонарям, из-за чего ID.Aero в профиль скорее напоминает лифтбек. До сих пор звание «самого обтекаемого» принадлежит Enyaq Coupe iV, у которого Cd равен 0,234.
Изображений салона пока нет, однако фольксвагеновцы обещают «просторный интерьер с премиальной отделкой». Из стилистических особенностей – выкрашенная в черный цвет крыша.
В топовых комплектациях будут предлагаться 22-дюймовые диски с турбинообразным рисунком и сенсорные дверные ручки. Разумеется, в список штатного оснащения войдет и матричная оптика ID.Light.
Сборкой ID.Aero займется завод в Эмдене (Германия), где уже выпускают ID.4, конвейер запустят в 2023 году. Седан также локализуют на двух совместных предприятия «Фольксвагена» в КНР, как это ранее было сделано с моделью ID.6. Уточняется, что китайским клиентам ID.Aero будет доступен в двух версиях (по всей видимости, различающихся только декором) – одну из них будет выпускать предприятие SAIC-VW, а другую FAW-VW. Электроседан дебютирует на местном рынке во второй половине 2023 года, тогда же модель станет доступна в Европе и Северной Америке.