Срок производства автомобильного бензина IV класса может быть продлен до 1 января 2017 года
Министерство энергетики предлагает продлить срок производства автомобильного бензина IV класса до 1 января 2017 года с целью избежания дефицита. Об этом министр энергетики РФ Александр Новак сообщил в своем докладе на совещании, посвященном выполнению программ модернизации нефтеперерабатывающих производств, проходящем 6 октября в Кстово.
Совещание проходит на площадке нефтеперерабатывающего завода ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» под председательством вице-премьера Дмитрия Медведева. Об этом сообщает корреспондент NewsRoom24.
Александр Новак подчеркнул, что эта мера будет касаться только автомобильного бензина и не будет распространяться на дизельное топливо, объемы производства которого, по оценкам Министерства энергетики РФ, на сегодняшний день достаточны.
Как сообщил Александр Новак, прогнозируемый объем потребления автомобильного бензина в России в 2015 году составляет 35,4 млн тонн. В 2016 году потребления бензина прогнозируется в объеме от 34,4 млн до 36,4 млн тонн. «То есть в среднем потребление бензина составит 35,5 млн тонн, что не на много больше, чем в 2015 году», - резюмировал Александр Новак.
По словам Александра Новака, нефтяные компании готовы обеспечить внутренний российский рынок автомобильным бензином в объемах прогнозного потребления. Однако в соответствии с требованиями технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», предусматривающими вывод из оборота автомобильного бензина IV класса, нефтяные компании и Министерство энергетики РФ не исключают возможность возникновения дефицита бензина на внутреннем рынке.
Александр Новак так же озвучил предложение Министерства энергетики РФ внести изменения в четырехсторонние соглашения между ФАС России, Росстандартом, Ростехнадзором и крупнейшими российскими нефтяными компаниями, обязав последние реализовывать на внутреннем российском рынке не менее 90% объемов производства.
Дмитрий Медведев в закрытом режиме выслушал позиции нефтяных компаний по этому вопросу перед принятием окончательного решения.
Напомним, четырехсторонние соглашения между ФАС России, Росстандартом, Ростехнадзором и крупнейшими российскими нефтяными компаниями («Лукойл», «Газпром нефть», ТНК - ВР, «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», НК «Альянс», «Башнефть», «Славнефть», «Газпром», «РуссНефть», НЗНП.) были подписаны в 2011 году. Нефтяные компании взяли на себя обязательства по производству моторных топлив, а также строительству и модернизации установок вторичной переработки нефти на период до 2020 года.
Как ранее сообщал президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов, Нижегородская область является одним из наиболее важных для «Лукойла» регионов в рамках реализации программы развития и модернизации перерабатывающих мощностей.
ОАО «Лукойл» заявляло о намерении инвестировать в реконструкцию и модернизацию ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» порядка 90 млн рублей.
Совещание проходит на площадке нефтеперерабатывающего завода ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» под председательством вице-премьера Дмитрия Медведева. Об этом сообщает корреспондент NewsRoom24.
Александр Новак подчеркнул, что эта мера будет касаться только автомобильного бензина и не будет распространяться на дизельное топливо, объемы производства которого, по оценкам Министерства энергетики РФ, на сегодняшний день достаточны.
Как сообщил Александр Новак, прогнозируемый объем потребления автомобильного бензина в России в 2015 году составляет 35,4 млн тонн. В 2016 году потребления бензина прогнозируется в объеме от 34,4 млн до 36,4 млн тонн. «То есть в среднем потребление бензина составит 35,5 млн тонн, что не на много больше, чем в 2015 году», - резюмировал Александр Новак.
По словам Александра Новака, нефтяные компании готовы обеспечить внутренний российский рынок автомобильным бензином в объемах прогнозного потребления. Однако в соответствии с требованиями технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», предусматривающими вывод из оборота автомобильного бензина IV класса, нефтяные компании и Министерство энергетики РФ не исключают возможность возникновения дефицита бензина на внутреннем рынке.
Александр Новак так же озвучил предложение Министерства энергетики РФ внести изменения в четырехсторонние соглашения между ФАС России, Росстандартом, Ростехнадзором и крупнейшими российскими нефтяными компаниями, обязав последние реализовывать на внутреннем российском рынке не менее 90% объемов производства.
Дмитрий Медведев в закрытом режиме выслушал позиции нефтяных компаний по этому вопросу перед принятием окончательного решения.
Напомним, четырехсторонние соглашения между ФАС России, Росстандартом, Ростехнадзором и крупнейшими российскими нефтяными компаниями («Лукойл», «Газпром нефть», ТНК - ВР, «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», НК «Альянс», «Башнефть», «Славнефть», «Газпром», «РуссНефть», НЗНП.) были подписаны в 2011 году. Нефтяные компании взяли на себя обязательства по производству моторных топлив, а также строительству и модернизации установок вторичной переработки нефти на период до 2020 года.
Как ранее сообщал президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов, Нижегородская область является одним из наиболее важных для «Лукойла» регионов в рамках реализации программы развития и модернизации перерабатывающих мощностей.
ОАО «Лукойл» заявляло о намерении инвестировать в реконструкцию и модернизацию ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» порядка 90 млн рублей.
Фото www.lukoil.ru