Прерванный полет

68 лет назад погибли экипаж и пассажиры выполнявшего историческую миссию боевого самолета из Приморья

Во Владивостоке и ряде других городов России завершились торжества по случаю окончания Второй мировой войны и победы над милитаристской Японией. «В» подробно рассказывал о боевых действиях, которые моряки-тихоокеанцы и бойцы сухопутных частей 1-го Дальневосточного фронта вели в августе 1945 года. Однако несколько событий той войны остались за кадром, потому что произошли позже.Слава1 сентября 1945 года по приказу первого заместителя командующего ВВС ТОФ Героя Советского Союза генерал-майора Евгения Преображенского (именно он летом 1941 года одним из первых бомбил Берлин) с аэродрома «Пристань» на берегу бухты Суходол взмыл в небо в направлении Токио самолет 16-го отдельного морского дальнего разведывательного Порт-Артурского Краснознаменного авиационного полка. Летчики этого полка славно воевали в годы Великой Отечественной войны, в августе 1945 года сражались с японским императорским флотом, в китайском порту Дальнем высаживали воздушный десант, доставляли десантникам боеприпасы и продовольствие. Полк в тот период дислоцировался в южном Приморье. Для перелета из Приморья в Японию использовался PBY-6 «Каталина» – морской патрульный бомбардировщик (так называемая летающая лодка). Три летчика под руководством командира авиационного полка выполняли историческую миссию. На борту самолета находилась советская правительственная делегация во главе с представителем ставки Верховного главнокомандования генерал-лейтенантом Кузьмой Деревянко и послом СССР в Японии Яковом Маликом, а также группа корреспондентов советских средств массовой информации. В числе пассажиров был и бывший император марионеточного режима Маньчжоу-Го, действовавшего в Северо-Восточном Китае, генерал Пу И. Им всем предстояло принять участие в подписании акта о капитуляции Японии, а также в дальнейших заседаниях международного трибунала. Капитуляция, как известно, была подписана представителями японского генштаба и министерства иностранных дел утром 2 сентября на борту американского линкора «Миссури» в Токийском заливе. Буквально сразу после этого, в 9 часов 2 минуты по местному времени, бортовой радист воздушного экипажа 16-го авиаполка (в числе других) известил мир об окончании Второй мировой войны. Об этом корреспонденту «В» рассказал председатель совета ветеранов морской авиации Тихоокеанского флота полковник Владимир Ермолкин.Упоминание об этом событии прозвучало в хроникально-документальном фильме «Япония в войнах», вышедшем на экраны СССР в 50-х годах прошлого столетия. ТрагедияМежду тем исторический самолет ожидала печальная судьба. Он еще неоднократно летал через Японское море, перевозя советских военнослужащих для участия в работе международного трибунала над японскими военными преступниками в Токио.11 декабря 1947 года на летающей лодке из столицы Японии во Владивосток возвращались Герои Советского Союза майоры-пограничники Иван Чернопятко и Гильфан Батаршин, на тот момент служившие в Главном управлении погранвойск СССР и выступавшие на международном трибунале в качестве свидетелей по Хасанским (в июле 1938 года) событиям.По неизвестным причинам самолет PBY-6 «Каталина», не долетев 10 – 15 километров до мыса Поворотного, совершил вынужденную посадку на воду, получил повреждения и затонул. Поиски самолета, экипажа и пассажиров велись продолжительное время, однако результатов не дали. Именами погибших в этой авиакатастрофе героев Хасана позднее назвали новые добывающие рыболовецкие суда в Приморье. Судя по всему, летчики приморского авиаполка и офицеры-пограничники стали последними жертвами Второй мировой. Вечная память им и всем погибшим в той кровавой войне российским воинам!