В Москве смертность от ДТП почти в три раза ниже, чем в среднем по России - Собянин
На 14 процентов сократилось число дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в Москве за пять лет. Об этом на заседании правительства столицы сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, число ДТП с потерпевшими снизилось на 1,1 тысячи фактов - с 7,6 тысячи в 2010 году до 6,5 тысячи за 2015 год. Количество раненых при ДТП за пять лет уменьшилось на 14 процентов, число погибших сократилось на 11 процентов.
«Дорожная ситуация в Москве и Подмосковье улучшается, несмотря на рост количества автомобилей и увеличение скорости движения на дорогах. В результате системной работы по повышению безопасности на дорогах, развитию транспортной инфраструктуры, столичные власти добились позитивных результатов. Хотя, конечно, дорожная ситуация остается крайне сложной», - сказал Сергей Собянин.
О безопасности дорожного движения в Москве Серею Собянину доложил начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Виктор Коваленко.
По его словам, ежедневно на дороги столицы выезжает 3,5 миллиона личных машин, от 40 до 60 тысяч грузовиков, 9 тысяч единиц наземного транспорта, до 55 тысяч такси, в теплое время года до ста тысяч велосипедов. Также ежедневно на улицах Москвы перемещаются от 10 до 15 миллионов пешеходов.
При этом в Москве зарегистрирован самый низкий по стране коэффициент социального риска дорожного движения. Так, количество погибших при ДТП составляет 2,6 человека на сто тысяч населения. Среднероссийский показатель - 6,6 человека на сто тысяч.
Рекордно низкими назвал показатели аварийности в городе с 2006 года Виктор Коваленко. «Это с учётом присоединения части территории Московской области в 2012 году. Ситуация с аварийностью в Москве оказывает существенное влияние на среднероссийский. Так, на Москву и Московскую область приходится 9,36 процента всех погибших в ДТП на российских дорогах», - отметил он.
В столице отлажена эффективная система взаимодействия разных ведомств для обеспечения дорожной безопасности. Наведение порядка на дорогах, внедрение современных инструментов регулирования движения способствовало снижению аварийности, травматизма и смертности. Среди позитивных шагов - интеллектуальная транспортная система, в том числе система автоматизированного управления светофорами.
Кроме того, в Москве разработали и внедрили комплексную схему организации дорожного движения, которая включает в себя создание единого парковочного пространства, выявление очагов аварийности и их устранение, повышение эффективности регулирования дорожного движения, адаптацию инфраструктуры для маломобильных категорий граждан.
С введением платной парковки число нарушений правил парковки уменьшилось на 64 процента. Установка более 800 комплексов фото- и видеофиксации также стала фактором снижения числа нарушений ПДД на 35 процентов.
Дорожную ситуацию улучшили и система эвакуации неправильно припаркованных машин, а также регулирование движения грузовиков на МКАД.
Созданию свыше 200 км выделенных полос увеличило скорость движения общественного транспорта и повысило безопасность пассажирских перевозок. Таким образом, число ДТП с участием наземного общественного транспорта уменьшилось на 10 процентов.
Также усовершенствована и работа ГИБДД: у сотрудников Госавтоинспекции появился комплекс «Мобильный инспектор» - это планшетный компьютер, который оформляет ДТП в два раза быстрее и даёт возможность оперативно проверить транспортные средства по различным базам данных. Комплекс снижает и коррупционные риски. С помощью него создано свыше 989 тысяч различных документов, в том числе 603 тысячи постановлений по делам об административных правонарушениях и более ста тысяч справок о дорожных авариях.
Как показывает статистика, наибольшее число ДТП с пострадавшими происходит в мае (963 ДТП в мае 2015 года при среднемесячном значении — 821 ДТП). Что касается дней недели, больше всего аварий случается в пятницу: в среднем по пятницам в 2015 году происходило 31 происшествие с пострадавшими (при среднем значении — 27 ДТП в день). При этом наибольшее число погибших в авариях приходится на субботу. Если в среднем в ДТП в Москве в 2015 году гибнет 1,8 человека, то по субботам число погибших возрастает до 2,6 человека. Наиболее безопасными днями являются вторник и четверг — в среднем 1,3 погибшего в день.
Самым опасным для вождения автомобиля является вечернее и ночное время суток из-за усталости водителей, относительно свободного движения, а также вождения в нетрезвом виде.
«Наиболее высокая смертность в ДТП отмечается в ночное время и в конце недели. Причина —увеличение скорости движения, в том числе водителями с агрессивной манерой вождения. Также одним из факторов является слабое освещение улично-дорожной сети в некоторых районах города», — сказал Виктор Коваленко.
Он подчеркнул, что высоким процентом остаются аварии с участием начинающих водителей. «За 2015 год зарегистрировано 669 ДТП по вине водителей со стажем управления до двух лет, в которых погибли 38 человек, более 800 получили ранения. Поэтому работа с автошколами нашим ведомством активизирована», — отметил он.