В Москве за 5 лет резко снизилось число серьезных ДТП

Начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Виктор Коваленко рассказал Мэру Москвы Сергею Собянину о текущей ситуации в сфере безопасности дорожного движения в столице.

Сегодня, 6 октября, начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Виктор Коваленко рассказал Мэру Москвы Сергею Собянину о текущей ситуации в сфере безопасности дорожного движения в столице.

По его словам, количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими за последние пять лет сократилось на 14 %, — с 7 600 в январе — августе 2010 года до 6 500 за аналогичный период текущего года. Число раненых в ДТП за пять лет снизилось с 8863 до 7586 человек, погибших — с 482 до 431 человека.

Сергей Собянин заявил, что ситуация улучшается, несмотря на рост количества автомобилей в столице и Подмосковье и на увеличение скорости движения на дорогах. «Небольшие, но позитивные результаты есть. Хотя, конечно, ситуация остаётся на дорогах крайне сложной», - отметил столичный градоначальник.

Каждый день на городские дороги выезжает 3,5 млн личных автомобилей, 40 000 – 60 000 грузовиков, 9 000 единиц наземного транспорта, 40 000 – 55 000 такси, 60 000 – 100 000 велосипедов (в тёплое время года), а также выходят 10 - 15 млн пешеходов. При этом в столице самый низкий в России коэффициент социального риска дорожного движения. Число погибших в ДТП составляет 2,6 человека на 100 000 населения.

«Показатели аварийности в городе являются рекордно низкими начиная с 2006 года, и это с учётом присоединения части территории Московской области в 2012 году», - пояснил Виктор Коваленко.

Глава столичной Госавтоинспекции отметил, что в столице создана эффективная система взаимодействия разных ведомств для обеспечения безопасности дорожного движения. Снижению аварийности, травматизма и смертности на дорогах способствовало наведение порядка на улично-дорожной сети и внедрение современных инструментов регулирования движения. Также были проведены следующие мероприятия:

- создание комплексной схемы организации дорожного движения, которая включает создание единого парковочного пространства, выявление очагов аварийности и их устранение, оптимизацию регулирования дорожного движения, адаптацию инфраструктуры для маломобильных граждан;

- внедрение эффективной системы эвакуации неправильно припаркованных машин и регулирование движения грузовиков на МКАД (их количество сократилось на 50 %);

- создание более 200 километров выделенных полос, что позволило увеличить скорость движения общественного транспорта и повысить безопасность пассажирских перевозок.

Кроме того, была усовершенствована работа ГИБДД. Так, у сотрудников появился комплекс «Мобильный инспектор». Благодаря этому планшетному компьютеру ДТП оформляется в два раза быстрее. Он также даёт возможность оперативно проверить транспортные средства по различным базам данных.