Собянин: За 5 лет число серьезных ДТП в Москве снизилось на 14%

За последние пять лет количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими сократилось на 1,1 тысячи, или 14 процентов, — с 7,6 тысячи в январе — августе 2010 года до 6,5 тысячи за подобный период этого года. Число раненых в ДТП за пять лет сократилось на 14 процентов (с 8863 до 7586 человек), погибших — на 11 процентов (с 482 до 431 человека).

Как сообщил Сергей Собянин на заседании Правительства Москвы, несмотря на рост количества автомобилей в Москве и Подмосковье и на увеличение скорости движения на дорогах ситуация улучшается. Он заявил: «Небольшие, но позитивные результаты есть. Хотя, конечно, ситуация остаётся на дорогах крайне сложной».

По данным московского управления ГИБДД, каждый день на городские дороги выезжают 3,5 млн. личных автомобилей, 40-60 тысяч грузовиков, 60-100 тысяч велосипедов в тепловые время года и выходят порядка 10-15 млн. пешеходов. В Москве самый низкий в стране коэффициент социального риска дорожного движения. Число погибших в ДТП составляет 2,6 человека на 100 тысяч населения, тогда в среднем по России показатель - 6,6 человека на 100 тысяч жителей.

Глава столичной Госавтоинспекции пояснил: «Показатели аварийности в городе являются рекордно низкими, начиная с 2006 года, и это с учётом присоединения части территории Московской области в 2012 году. Отмечу, что ситуация с аварийностью в Москве оказывает существенное влияние на показатели Российской Федерации. Так, на город Москву и Московскую область приходится 9,36 процента всех погибших в ДТП на российских дорогах».

С его слов, для обеспечения безопасности дорожного движения в столице организована эффективная система взаимодействия разных ведомств. Снижению аварийности, травматизма и смертности на дорогах способствовало наведение порядка на улично-дорожной сети и внедрение современных инструментов регулирования движения. Среди последних — интеллектуальная транспортная система, в том числе система автоматизированного управления светофорами. Число светофоров, управляемых вручную, сократилось в три раза.

Также в Москве отмечается самый низкий в России коэффициент социального риска дорожного движения. На это повлияли создание интеллектуальной транспортной системы, внедрение комплексной схемы организации дорожного движения, введение платной парковки и эффективная система эвакуации машин.

Кроме того, в столице установили более 800 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Была создана и система регулирования движения грузового транспорта на МКАД. Благодаря этому количество грузовиков снизилось вдвое.