В Медведевском районе пройдут рейдовые мероприятия выявлению нарушений ПДД пешеходами
8 октября на территории Медведевского района в вечернее и ночное время сотрудники ГИБДД проведут мероприятия по выявлению нарушений Правил дорожного движения пешеходами. Особое внимание будет уделено выявлению фактов неиспользования ими световозвращающих элементов при движении вне населенных пунктов.
Наезд на пешехода - один из самых частых видов дорожно-транспортных происшествий. За 9 месяцев 2015 года в республике зарегистрировано 183 ДТП с участием пешеходов – это каждое четвертое ДТП с пострадавшими. В них 22 человека погибли и 174 получили ранения.
Из-за нарушения Правил дорожного движения пешеходами произошло 90 ДТП. В них погибли 19 и получили ранения 78 человек.
Самыми распространенными видами нарушений у пешеходов являются: переход проезжей части вне пешеходного перехода, ходьба вдоль проезжей части в попутном транспортным средствам направлении, нахождение на проезжей части без цели ее перехода.
По вине нетрезвых пешеходов произошло 27 ДТП, в которых погибли 2 и получили ранения 26 человек.
С 1 июля 2015 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации вступили в силу изменения в Правила дорожного движении, согласно которым при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне насёленных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Пешеходы нарушители привлекаются к административной ответственности по ч.1 ст.12.29 КоАП РФ, санкция данной статьи предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей.
При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 м. Если пешеход применяет световозвращатель, то это расстояние увеличивается до 150-200 м. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится виден, с применением световозвращателей увеличивается со 100 м до 350 м. Мы не можем повлиять на продолжительность светового дня, но мы можем дать возможность водителю заблаговременно заметить пешехода, до того как автомобиль приблизится к нему на опасное расстояние.
Наезд на пешехода - один из самых частых видов дорожно-транспортных происшествий. За 9 месяцев 2015 года в республике зарегистрировано 183 ДТП с участием пешеходов – это каждое четвертое ДТП с пострадавшими. В них 22 человека погибли и 174 получили ранения.
Из-за нарушения Правил дорожного движения пешеходами произошло 90 ДТП. В них погибли 19 и получили ранения 78 человек.
Самыми распространенными видами нарушений у пешеходов являются: переход проезжей части вне пешеходного перехода, ходьба вдоль проезжей части в попутном транспортным средствам направлении, нахождение на проезжей части без цели ее перехода.
По вине нетрезвых пешеходов произошло 27 ДТП, в которых погибли 2 и получили ранения 26 человек.
С 1 июля 2015 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации вступили в силу изменения в Правила дорожного движении, согласно которым при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне насёленных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Пешеходы нарушители привлекаются к административной ответственности по ч.1 ст.12.29 КоАП РФ, санкция данной статьи предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей.
При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 м. Если пешеход применяет световозвращатель, то это расстояние увеличивается до 150-200 м. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится виден, с применением световозвращателей увеличивается со 100 м до 350 м. Мы не можем повлиять на продолжительность светового дня, но мы можем дать возможность водителю заблаговременно заметить пешехода, до того как автомобиль приблизится к нему на опасное расстояние.