В Волгограде эвакуаторов больше, чем легальных автопарковок и стоянок
Наведением порядка в этой сфере продолжают заниматься депутаты и правоохранители.
Напомним, резонансный скандал, итогом которого может стать ряд уголовных дел, разгорелся в Волгограде после того, как возмущенные автовладельцы принялись оспаривать в судах принудительную эвакуацию их машин. Когда конфликт перерос за рамки судебных разбирательств и выплеснулся в медиапространство, общественность испытала шок. Выяснилось, что только с января по июль 2015 годав Волгограде было эвакуировано на штрафстоянки около 12 тысяч автомобилей, то есть в среднем по 60 машин ежедневно. Естественно, столь резкая активизация деятельности эвакуаторов не могла пройти мимо внимания сотрудников надзорных правоохранительных ведомств. Вскоре проведенная прокуратурой проверка показала, что на самом деле более 200 дорожных знаков «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор» были установлены в Волгограде без обязательных разрешений, а, значит, и эвакуация машин из-под таких знаков тоже была незаконной. Служебную проверку в отношении некоторых высокопоставленных сотрудников полиции, которые, по некоторым данным, были причастны к организации преступного «эвакуаторного бизнеса», инициировал начальник регионального ГУ МВД Александр Кравченко – расследование еще продолжается.
Параллельно с этим городские власти спешно пересчитали количество официальных табличек и обновили схему их расположения в областном центре, с которой можно ознакомиться здесь. Однако до окончательного наведения порядка в этой сфере пока далеко – накануне вопросы, связанные с эвакуацией автомобилей нарушителей правил дорожного движения на спецстоянки, стали предметом оживленной дискуссии на заседании комитета областной Думы по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству. В обсуждении помимо парламентариев участвовали представители общественных организаций, руководство Волгограда, областного ГИБДД, прокуратуры, профильных комитетов администрации региона.
В ходе бурного обсуждения участники пришли к выводу: прежде чем предпринимать жесткие меры в отношении нарушителей правил парковки – то есть, непосредственно автовладельцев, необходимо, прежде всего, организовать в нужном количестве в Волгограде, и особенно в центре города места для законной остановки и стоянки машин. И в этом смысле отчетливо видно бездействие городских властей.
Со своей стороны региональные парламентарии намерены внести изменения в действующий «закон об эвакуаторах».
- Например, требует пересмотра методика взимания платы за перевозку автомобиля на штрафстоянку. Цена должна быть единой, фиксированной, а не начисляться в зависимости от расстояния. Кроме того, надо законодательно закрепить, что машина должна увозиться на ближайшую от места нарушения спецстоянку. Да и сама схема размещения в Волгограде специальных стоянок тоже требует отдельного осмысления и обсуждения, - прокомментировали ИА «Волга-Медиа» в пресс-службе Волгоградской областной Думы.
Итоговую информацию и предложения, прозвучавшие в ходе обсуждения, депутаты рассчитывают использовать для корректировки принятого в 2012-м году областного закона «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств». Конечная цель - исключить возможности для дальнейших злоупотреблений в этой сфере.