Continental показал три новых шины на IAA 2022: серийную, концепт и прототип

На отраслевой выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере компания Continental представила концепт шин Conti Urban, прототип шин для электрифицированных прицепов и серийную модель EfficientPro Gen 3+ для магистральных тягачей.

Концептуальная шина Conti Urban разработана для автобусов и развозных грузовиков на электротяге. Примерно половина сырья для производства шины приходится на переработанные материалы, а в составе протектора их доля составляет 68%.

Среди экологичных компонентов – рапсовое масло, натуральная резина и силикаты, получаемые из переработанной рисовой шелухи.

В шине с восстановленным протектором доля вторсырья составит уже 90%, заявляют в Continental.

В Ганновере у компании есть завод по восстановлению грузовых покрышек. К 2050 году Continental хочет полностью отказаться от первичного сырья в производстве шин.

Сам протектор разработан таким образом, чтобы избежать монотонного шума. Речь не о снижении децибел, а именно о расширении частотного диапазона, благодаря чему шумы от качения меньше «давят на уши».

Прототип шин для полуприцепов на электротяге реализован при участии компании Trailer Dynamics, которая представила в Ганновере модель eMega Liner. По словам представителей Trailer Dynamics, использование прицепа на электротяге позволяет дизельному тягачу экономить более 20% топлива.

В основу прототипа покрышек легла модель Conti EcoPlus HT3+ в размерности 355/50 R22,5. Главные изменения затронули профиль протектора – резиновая смесь стала более жесткой, прорези углублены для лучшего сцепления с асфальтом ведущей оси полуприцепа. Немцы сообщают, что серийная версия шины также получит усиленный каркас, который поможет предотвратить деформацию шины при ускорениях.

Отличие новой модели шин Conti EfficientPro Gen 3+ от модели EfficientPro Gen D – в сниженном на 7% сопротивлении качению, которого достигли за счет измененного состава резиновой смеси и усиленного корда. Немцы даже подсчитали, что парк из 500 грузовиков, «обутых» в новые шины EfficientPro Gen 3+, при ежегодном пробеге в 120 тыс. км позволит оператору сэкономить примерно 300 тыс. евро за счет экономии на «солярке».