Переходы около ивановских школ устарели с инновационной точки зрения
Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения обсудили в правительстве Ивановской области.
Для профилактики детского травматизма на дорогах учреждения области совместно с департаментом образования разрабатывали паспорта дорожной безопасности образовательных организации, призванные познакомить родителей учеников с безопасными маршрутами до школы. Кроме того, педагоги проводили классные часы, родительские собрания и тематические акции. Тем не менее, назвать дорогу домой безопасной нельзя, так как состояние пешеходных переходов не соответствует требованиям.
Как заявил врио начальника УГИБДД по Ивановской области Андрей Казаков, из 287 переходов, расположенных вблизи образовательных учреждений, к Первому сентября, нарушения имел каждый седьмой. Несмотря на выданные предписания, их не устранили до сих пор.
Наиболее распространенными проблемами являются отсутствие или износ дорожной разметки, пешеходных ограждений, искусственных неровностей, а также нарушение установки и эксплуатации знаков. По словам уполномоченного по правам ребенка в Ивановской области Татьяны Океанской, именно на них просили обратить внимание родители, звонившие по горячей линии с 1 по 30 сентября. Наличие паспортов безопасности их не решает.
«Они есть и на стендах, есть в каждом дневнике обучающегося, но самое главное, чтобы эта работа не проводилась формально. Вклеенный листочек о маршруте еще не значит, что ребенок знает, как нужно идти. Поэтому здесь мы рекомендовали классным руководителям, вообще всем образовательным организациям при составлении паспорта использовать неформальный подход».
Недостаточно, по ее мнению, выборочной проверки состояния уличной дорожной сети около учебных заведений. Общественные советы при муниципалитетах области должны организовать мониторинг пешеходных переходов рядом с поликлиниками, библиотеками и спортивными учреждениями.
В свою очередь заместитель начальника департамента образования Ивановской области Марина Князева объяснила, что оборудование (знаки, искусственные неровности) около переходов вблизи школ есть, но оно не отвечает современным требованиям.
С организацией групповой перевозки детей также оказалось не все гладко. На многих автобусах не оказалось необходимой техники: средств спутниковой навигации и тахографов, фиксирующих режим труда и отдыха водителей. Один тахограф стоит 60 тысяч рублей, что выливается в большую финансовую нагрузку.