Nissan Pathfinder: Что нужно знать перед покупкой

Nissan Pathfinder, автомобиль носящий имя внедорожника, но выпускающийся в современном виде как заурядный кроссовер. О чем нужно знать, покупая Nissan Pathfinder? Будет ли соответствовать современная версия своему гораздо более брутальному предку? Об этом узнаем в данной статье.

Отзыв об автомобиле Nissan Pathfinder | Для тех кто хочет купить Ниссан Пасфайендер

Nissan Pathfinder, автомобиль носящий имя внедорожника, но выпускающийся в современном виде как заурядный кроссовер. О чем нужно знать, покупая Nissan Pathfinder? Будет ли соответствовать современная версия своему гораздо более брутальному предку? Об этом узнаем в данной статье.

 

Прежде чем начать повествование о положительных качествах Pathfinder, взглянем на небольшую историческую справку.

 

Производиться внедорожник первого поколения начал в 1986 году. Первые, повсеместно продававшиеся внедорожники Ниссан нового формата во всем мире носили название Terrano, и только для рынка США ему дали имя Pathfinder.

 

Автомобиль не просто претендовал на звание «джип», но и по всем параметрам соответствовал ему. В основе у него была крепкая рама, раздаточная коробка и блокировка заднего дифференциала, неотъемлемые части Пасфайендера тех лет.

 

Второе поколение, главная особенность- сочетание несущего кузова и рамы.

 

Третье поколение, судьбоносные изменения. Появилось покление в 2005 году. Основа автомобиля осталась рамной, подвеска- независимая с усиленными пружинами. Привод 4x4 All Mode взят с X-Trail и Murano.

 

Четвёртое поколение. Большие перемены. Pathfinder перестал быть настоящим внедорожником. Об этом явно намекнуло появление платформы FF-L, на которой базируются на только кроссоверы Ниссан, но и, о ужас, даже легковые автомобили этого японского производителя.

 

Узнаем, как подобные перемены сказались на Pathfinder и стоит ли ему доверять также как и прежде.

 

Когда люди слышат слово "Pathfinder", большинство из них представляют себе не автомобили первых поколений, а предыдущую, ушедшую модель 2005 года, ставшую переходной по многим параметрам. В ней угадывались внедорожные возможности даже во внешнем виде, не говоря уж о ее технических характеристиках. Но ее экстерьер был гораздо более гражданским, чем у двух предшествовавших поколений внедорожника.

К сожалению для любителей загородных поездок по труднопроходимым дорогам, Pathfinder перешел от автомобиля с действительно внедорожными свойствами к более цивильной, гражданской модели. Теперь новая R52 Series способна покорять разве что городские бордюры, да неглубокие сугробы в черте города. Явный минус для Ниссан, но не спешите с выводами.

 

За счет своей платформы, которая используется в других кроссоверах Nissan, в том числе и более дорогих моделях, Pathfinder нового поколения перешел на следующий уровень комфорта, вместительности, топливной экономичности. Теперь город, это его стихия, забудьте о безудержных покатушках off-road.

 

С Nissan произошла внезапная перемена?

Скорее нет, чем да. Сегмент внедорожников претерпевает достаточно серьезные и динамичные изменения. Во главу угла многие автопроизводители поставили экономичность, комфорт и удобство пользования своими внедорожниками, полностью или частично проигнорировав их исконные свойства.

 

И вот, что хочется сказать, новый Pathfinder стал лучше, теперь он подойдет большинству покупателей, которым нужна система полного привода, чтоб к дому по слякоти подъехать или картошку с дачи привезти, а о большем они даже и думать не смеют. Для них и был создан этот автомобиль. Им-то и стоит присмотреться к Pathfinder.

 

Описание комплектаций:

 

Комплектация Mid 3.5:

 

Экстерьер

 

18" легкосплавные колесные диски с шинами 235/65 R18

 

Бамперы, окрашенные в цвет кузова            

 

Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова       

 

Задний спойлер            

 

Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом        

 

Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения   

 

Хромированная решетка радиатора и ручки дверей         

 

Электропривод двери багажника   

 

Безопасность

4-канальная антиблокировочная система (ABS)   

 

Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира  

 

Противобуксовочная система (TCS)              

 

Система ISOFIX (более низкое размещение креплений и ремней для ребенка)     

 

Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией давления в каждом колесе     

 

Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)             

 

Система помощи при движении на подъеме (HSA)               

 

Система помощи при экстренном торможении (BA)        

 

Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира            

 

Шторки безопасности для передних и задних пассажиров, и пассажиров 3 ряда            

 

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)  

 

Интерьер

 

2DIN AM / FM / 1CD магнитола с поддержкой MP3/USB     

 

7" цветной дисплей в центральной консоли            

 

7-местный салон        

 

Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками     

 

Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли        

 

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением       

 

Встроенный музыкальный сервер 2 Гб          

 

Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади        

 

Двойные передние и задние подстаканники             

 

Камера заднего вида

Карманы для хранения дорожных карт на спинках задних сидений          

 

Кожаная отделка руля и ручки КПП               

 

Кожаная отделка салона     

 

Механическая регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету          

 

Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей          

 

Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и розеткой 12В              

 

Подогрев сидений первого ряда         

 

Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные  

 

Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50      

 

Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой        

 

Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха    

 

Три подголовника задних сидений   

 

Функции "Одно касание" и "Антизащемление" для стеклоподъемника водителя           

 

Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке     

 

Чип-ключ с кнопочным включением зажигания       

 

Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях   

 

Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях

 

Комплектация High 3.5:

20" легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20

 

2DIN AM / FM / 1CD магнитола с поддержкой MP3/DVD

 

8" цветной сенсорный дисплей в центральной консоли

 

Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб

 

Задние датчики парковки 4 шт

 

Камера кругового обзора AVM

 

Навигационная система Nissan Connect Premium с жестким диском         

 

Наклон зеркал при включении передачи заднего хода

 

Подогрев рулевого колеса

 

Устройство запоминания регулировок водителя

 

Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету

 

Комплектация High+ 3.5:

Люк с электроприводом

 

Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой

 

Комплектация Top 3.5:

Мультимедийная развлекательная система для пассажиров заднего ряда

 

Что нового у 2015 Nissan Pathfinder

Четвертое поколение Nissan Pathfinder дебютировало в 2012 году в качестве автомобиля 2013 модельного года.

 

Исчезла старая рамная конструкция, Nissan F-Alpha, на смену ей пришел несущий кузов. Новая платформа используется, в том числе на таких моделях как Altima и Maxima. Это напрямую говорит, в новом Nissan будет очень комфортно.

 

Новый Pathfinder в России доступен с двумя видами моторов. 2.5 литровым гибридным силовым агрегатом мощностью в 250 л.с. и 3.5 литровым бензиновым V6, мощностью на одну л.с. меньше, чем у гибридного Pathfinder, 249 л.с. Сами понимаете, что 3.5 литровый мотор не отличается особой экономичностью, но при этом гибрид стоит немного дороже.

В РФ обе модели предлагаются с вариаторными трансмиссиями. В 2015 году кроссовер обзавелся измененным вариатором с функцией «D-Step», которая делает вариатор более похожим в работе на обычную КПП. 2015 Nissan Pathfinder также обзавелся Hill Descent Control (система помощи при спуске) и несколькими другими важными настройками функций безопасности. В остальном 2015 год не преподнес серьезных сюрпризов для кроссовера Nissan, дебютировавшего три года назад в Детройте.

 

Итог по Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder в России поставляется в четырех комплектациях: Mid, High, High+, Top. Причем гибридная версия с меньшим двигателем пропускает недорогую комплектацию Mid, которая в свою очередь есть у 3.5 литровой версии.

 

Все комплектации идут с вариаторами, гидравлическим типом усилителя рулевого управления (электрогидравлическим в 2015 году), независимой передней подвеской Макферсон и многорычажной задней.

 

Комплектация даже в версии Mid выгодно отличается своим богатством: трехзонный климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, кнопка старт/стоп, передние и боковые подушки безопасности. В машине присутствует множество электронных помощников.

В более дорогих комплектациях добавится еще больше стандартных функций: 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20, 2DIN AM / FM / 1CD магнитола с поддержкой MP3/DVD, 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей в центральной консоли, встроенный музыкальный сервер на 9,3 Гб и другие полезные и приятные «мелочи».

 

Явным минусом у Pathfinder нового поколения выступает цена. На волне кризиса и за счет глобальной переделки модели, вседорожник Ниссан стоит явно дорого по сравнению со своими конкурентами. А разница в цене с предыдущим поколением Пасфайендер, когда оно еще продавалось в автосалонах, вообще не поддается логическому объяснению.

 

Важные факты и технические характеристики 2014- 2015 Nissan Pathfinder:

Стоимость: от 2.290.000- 2.880.000 руб

 

Объем багажника: от 453 литров, до  2.260 литров

 

Тип топлива: АИ-95

 

Рейтинг безопасности: Top Safety Pick

 

Коробка передач: Вариатор

 

Двигатели: 2.5 литровый, гибридный; 3.5 литровый атмосферный

 

Привод: Полный

 

Снаряженная масса: 1.932 кг- 2.105 кг