Транспортная Москва переживает серьезные метаморфозы

Магистрали столицы кардинально изменились. За последние пять лет в городе реконструировали или построили с нуля больше сотни эстакад и развязок. Появилось 400 километров новых дорог. Грузовикам запретили ездить через центр без специального разрешения, а на МКАД пускают только ночью. Автомобилисты сразу вздохнули свободнее. Платная парковка уменьшила количество машин, а значит, и пробок в центре города. Система штрафов и принудительная эвакуация помогли навести на столичных улицах порядок. Тротуары вновь стали зоной для пешеходов, а сами они до нужной точки теперь добираются быстрее — появились новые станции метро, а автобусы и троллейбусы благодаря выделенным полосам больше не едут в общем потоке.

"Мне очень нравится, что основательно взялись за внешний облик не только Бульварного кольца, но и всего центра. И как бы мы ни сетовали на платные парковки, но это единственное, что может привести в порядок", — подчеркивает в интервью программе "Вести-Москва" певец, заслуженный артист России Валерий Сюткин.

"Сейчас полегче стало. Буквально полтора года мы просто страдали, мы не могли нормально никуда выехать. Я не могла рассчитать время. Было выражение "Москва одного дела". Потому что второе не успевали сделать из-за пробок. Сейчас полегче", — убеждена заслуженная артистка России Наталья Бондарчук.