В сообщении Weibo Чжао Чанцзяна, генерального директора отдела продаж Denza, мы узнали, что первая серийная модель Denza D9 сошла с конвейера
Из сообщения в Weibo от Чжао Чанцзяна, генерального директора по продажам Denza, мы узнали, что первая серийная модель Denza D9 сошла с конвейера. Denza D9 - это среднеразмерный минивэн, предлагаемый в семи комплектациях по цене от 329 800 до 459 800 юаней (от 46 000 до 64 000 долларов США), созданный в сотрудничестве между Mercedes-Benz и BYD. Согласно сообщению, новый автомобиль будет доставлен в филиалы Denza по всей стране для доставки владельцам. Запущенный в продажу 23 августа, D9 уже собрал более 30 000 незадвоенных заказов. Однако предложенный график поставок был отложен. Ранее в сентябре Чжао объявил, что поставки D9 начнутся в конце сентября. Представитель Denza также сообщил, что автопроизводитель планирует поставить более 3 000 единиц в октябре, от 5 000 до 7 000 единиц в ноябре и не менее 10 000 единиц в декабре. Однако этого не произошло, и на момент публикации ни одна единица еще не была поставлена. В свою защиту автопроизводитель обвинил в задержках вспышку болезни Ковида в Шанхае и задержки со стороны европейских поставщиков. D9 доступен в двух вариантах мощности: электрическая версия на базе электронной платформы BYD 3.0 и гибридная версия на платформе DM-i. Обратите внимание: Продажа 2109.. Гибридные версии также оснащаются 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, сопряженным с электромотором в новой электрогибридной системе EHS170, а также гибридной конфигурацией 3 в 1 с задним приводом. Электрическая версия, с другой стороны, имеет запас хода 620 км и максимальную мощность зарядки 166 кВт. В салоне пассажиров встречают семь экранов: три спереди (10,25-дюймовый на приборной панели, 15,6-дюймовый на центральной консоли и проекционный экран), два в спинках передних сидений и два во втором ряду. Между передними сиденьями также расположен холодильник, доступный пассажирам второго ряда. Среди других особенностей - система помощи водителю второго уровня и система дистанционной помощи при парковке. Капитанские кресла второго ряда с регулировкой в 10 направлениях имеют подставки для ног, подогрев, вентиляцию и 10-точечный массаж (также в передних сиденьях - без подставок для ног), а также три беспроводных зарядных устройства мощностью 50 кВт. Denza также утверждает, что семь пассажиров ростом 180 см могут комфортно путешествовать с семью 20-дюймовыми ручными сумками. Больше интересных статей здесь: Обзор. Источник статьи: В сообщении Weibo Чжао Чанцзяна, генерального директора отдела продаж Denza, мы узнали, что первая серийная модель Denza D9 сошла с конвейера. Из сообщения в Weibo от Чжао Чанцзяна, генерального директора по продажам Denza, мы узнали, что первая серийная модель Denza D9 сошла с конвейера. Denza D9 - это среднеразмерный минивэн, предлагаемый в семи комплектациях по цене от 329 800 до 459 800 юаней (от 46 000 до 64 000 долларов США), созданный в сотрудничестве между Mercedes-Benz и BYD. Согласно сообщению, новый автомобиль будет доставлен в филиалы Denza по всей стране для доставки владельцам. Запущенный в продажу 23 августа, D9 уже собрал более 30 000 незадвоенных заказов. Однако предложенный график поставок был отложен. Ранее в сентябре Чжао объявил, что поставки D9 начнутся в конце сентября. Представитель Denza также сообщил, что автопроизводитель планирует поставить более 3 000 единиц в октябре, от 5 000 до 7 000 единиц в ноябре и не менее 10 000 единиц в декабре. Однако этого не произошло, и на момент публикации ни одна единица еще не была поставлена. В свою защиту автопроизводитель обвинил в задержках вспышку болезни Ковида в Шанхае и задержки со стороны европейских поставщиков. D9 доступен в двух вариантах мощности: электрическая версия на базе электронной платформы BYD 3.0 и гибридная версия на платформе DM-i. Обратите внимание: Продажа 2109.. Гибридные версии также оснащаются 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, сопряженным с электромотором в новой электрогибридной системе EHS170, а также гибридной конфигурацией 3 в 1 с задним приводом. Электрическая версия, с другой стороны, имеет запас хода 620 км и максимальную мощность зарядки 166 кВт. В салоне пассажиров встречают семь экранов: три спереди (10,25-дюймовый на приборной панели, 15,6-дюймовый на центральной консоли и проекционный экран), два в спинках передних сидений и два во втором ряду. Между передними сиденьями также расположен холодильник, доступный пассажирам второго ряда. Среди других особенностей - система помощи водителю второго уровня и система дистанционной помощи при парковке. Капитанские кресла второго ряда с регулировкой в 10 направлениях имеют подставки для ног, подогрев, вентиляцию и 10-точечный массаж (также в передних сиденьях - без подставок для ног), а также три беспроводных зарядных устройства мощностью 50 кВт. Denza также утверждает, что семь пассажиров ростом 180 см могут комфортно путешествовать с семью 20-дюймовыми ручными сумками. Больше интересных статей здесь: Обзор. Источник статьи: В сообщении Weibo Чжао Чанцзяна, генерального директора отдела продаж Denza, мы узнали, что первая серийная модель Denza D9 сошла с конвейера.