Развязку в уфимском Нагаеве запустят в 2023 году
Представители Общественной палаты Башкирии встретились с заказчиками и строителями Нагаевского путепровода. К ним обратились местные жители, которым приходится по часу стоять в пробках на регулируемом железнодорожном въезде на Нагаевское шоссе. Людей беспокоит, успеют ли построить путепровод в обещанные сроки.
Со слов начальника уфимского управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Константина Паппе, работы идут по графику. Построены фундаменты и все четыре опоры, из 36 балок пролетного строения смонтировано 18. Строительство завершат, как и планировалось, в третьем квартале следующего года.
– В осенний период мы видели некую приостановку инертных материалов в связи с осадками. Сейчас у нас подморозило, уже можно проехать на карьеры. Поэтому зимой останавливать работы не планируется, – пояснил чиновник. – В части финансирования были вопросы, которые уже решены. Изначально на этот год было предусмотрено всего порядка 90 миллионов рублей на строительство объекта, этого было недостаточно. Нами было инициировано обращение в Правительство РБ, оно было поддержано. На объект были добавлены еще порядка 250 миллионов рублей, этого хватает на этот год. На следующий год объект финансированием также обеспечен.
Директор Мостоотряда № 30 (филиал АО «Уралмостострой») Василий Чекуров рассказал, что монтаж пролетов над железной дорогой начнется, как только РЖД переустроит объекты светофорного регулирования и сети связи РЦС длиной 6 км. По плану балки будут смонтированы до конца декабря. Все конструкции, железобетон, арматура, оборудование – отечественного производства.
На момент начала строительства в 2021 году в Нагаеве было 5,2 тыс. жилых домов, сформированы площадки еще под 6 тыс. В перспективе население составит 35-40 тыс. человек. Именно с прицелом на будущее и начато обновление транспортной инфраструктуры. Местные жители также жалуются на отсутствие пешеходных тротуаров, фельдшерского пункта, полицейского участка.
– Здесь в Нагаево еще много нерешенных социальных проблем, на которые нужно обратить внимание. Учитывая численность населения, здесь уже давно пора вводить отдельную территориальную единицу, – председатель комиссии ОП по инфраструктурному и территориальному развитию, вопросам безопасности, ЖКХ, транспорту и дорожному хозяйству Роза Хузина.
Проект развязки в Нагаево включает два этапа. Первый – строительство дороги от транспортной развязки на автодороге М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе протяженностью 1,5 км, включая четырехполосный путепровод длиной 106 м. Второй — реконструкция Нагаевского шоссе до пересечения улиц Парковой и Рощинской протяженностью 1,85 км. Путепровод проходит в 50 м от существующего железнодорожного переезда. Изначально его строительство оценивалось в 1,4 млрд рублей.
Фото: пресс-служба Общественной палаты РБ