О цейтноте, недоработках и коварных заклепках

На высоте Спасибо вам, дорогие мои, за ваш благородный труд Хочу передать со страниц “Вечерки” слова благодарности и низкий поклон Михаилу Григорьевичу Орешете, Льву Васильевичу Журину и их поисковикам за бескорыстный, благородный труд. За то, что разыскивают и находят останки наших отцов, дедов, прадедов, прапрадедов - воинов Великой Отечественной. Тех, кто отдал свои жизни за победу в Заполярье, за наше сегодняшнее мирное счастье. Мой  отец  Василий Иванович Грунин погиб в первые месяцы войны.  Он,  мурманский   докер 35-го завода, ушел на фронт добровольцем. Погиб 8 сентября 1941 года на высоте 220 “Утка”. Мы очень долго его искали. В первой Книге Памяти его фамилия значилась в списке погибших, было сообщено, что он призывался микояновским военкоматом. Больше никаких сведений мы не смогли узнать. Много лет ездили в Долину Славы на захоронение найденных поисковиками останков воинов, но ничего прояснить не удалось, мой отец нигде не значился. Писали в архив, но не получили ответа. И прекратили все поиски. И вот в этом году решили предпринять еще одну поисковую попытку - обратились в Мурманский городской военкомат. Мы были так удивлены и обрадованы, когда она увенчалась успехом! Нам дали исчерпывающую информацию о месте гибели, захоронении и перезахоронении нашего отца, свекра, дяди, дедушки, прадедушки и прапрадедушки. Мы узнали, что он погиб на направлении Западная Лица на высоте 220 “Утка”, а впоследствии был перезахоронен на высоте “Шпиль”. И получили похоронку. Разумеется, мы тут же приняли решение ехать на место захоронения. Это труднодоступное место, однако нам очень повезло. Нам дали телефон Михаила Григорьевича Орешеты. И только благодаря этому потрясающему, скромному человеку, его характеру, ответственности, заботе мы смогли добраться до высоты “Шпиль”, где похоронен мой отец. Михаил Григорьевич спросил, есть ли у нас с собой палатка и спальные мешки. Конечно, мы расстроились - ничего подобного у нас не было! А он успокоил, что эта проблема будет решена. В поездку вместе с нами отправились еще и родственники погребенных на высоте воинов из Оленегорска, Нарьян-Мара, Ярославля, Карелии. Самому старшему из них было 78 лет, остальные были не намного моложе - в возрасте 75, 74 и 73 лет. На протяжении всего этого трехдневного пути с нами находились заботливые люди, профессионалы своего дела - доктор Светлана Владимировна и повар Галина Ивановна. Поездка была очень трудной! Мы очень благодарны Роману, Екатерине, Игорю Юрьевичу, десяткам юных поисковиков и их руководителям, которые также заботились о нас. Благодаря всем этим людям мы смогли добраться до высоты “Шпиль”. Там нас поразила ухоженность воинских захоронений и то, сколько сил потребовалось, чтобы привести в порядок это труднодоступное место. Хочу поклониться всем людям, принимавшим в этом участие, за их благородный труд. Мои слова благодарности сейчас, в октябре, в дни разгрома фашистов в Заполярье, обретают особенный смысл. Спасибо вам, дорогие мои. Лидия ГРУНИНА. Фото из семейного архива. Памятник, о котором не забыть О цейтноте, недоработках и коварных заклепках Каждый раз, проезжая по проспекту Героев-североморцев, в районе здания управления Ленинского административного округа, я чуть ли не автоматически поворачиваю голову в сторону сопок. Там, недалеко от дороги, на возвышенном месте установлен памятник Героям-североморцам. Объясняется это просто. С этим монументом мне пришлось вплотную познакомиться сначала, когда он был изображен на чертежах, потом - в черновых, с острыми кромками заготовках и наконец в готовом, чистом виде. Разные варианты Было это, скорее всего, в 1974 году, я работал в ту пору старшим мастером ОТК завода “Севморпуть” и одновременно возглавлял партийную организацию корпусного по металлу цеха. Поэтому все, что делалось в цехе, мне было известно. А работы, выполнявшиеся в цеху для города,  брал под свой контроль. Город готовился праздновать очередную дату разгрома фашистов в Заполярье. А времени на подготовку, как правило, у нас никогда не хватало. И процесс изготовления памятника, что называется, гнали. По представленному рисунку было сложно полностью понять, что хотел изобразить автор. Поэтому пришлось делать конструкторскую проработку. Этой работой занимались специалисты-корпусники особого конструкторско-технологического бюро (ОКТБ) “Восход”. Непосредственным исполнителем чертежа был Александр Полуяхтов. Ведущий конструктор Александр Васильев вспоминал, что в процессе работы предлагались и рассматривались разные варианты исполнения, вносились изменения и дополнения. Но управление архитектуры города остановилось на том варианте, который мы видим сегодня на сопке. Непростая конструкция Знаю, у многих возникает вопрос: что же изображает памятник? Мне, например, он напоминает кормовой подзор тонущего корабля. А кому-то видится в нем крыло падающего самолета. Изготавливали памятник в корпусном по металлу цехе нашего завода на участке старшего производственного мастера, кавалера орденов Славы 3-й степени и Отечественной войны 2-й степени, а также других наград Бориса Васильевича Рахмалева. Исполнителями работы были члены бригады под руководством Николая Алексеевича Мишенькина. Конструкция памятника весьма непростая. Она состоит из обшивки, изготовленной из листа толщиной 4 миллиметра, мы использовали судостроительную сталь марки “С”, и из так называемых ребер жесткости из полособульба. Металлоконструкция сварная, но по всей ее длине расположены ряды наварышей, изображающих ряды заклепок. Раньше корабли и суда строились на заклепках. “Сюрприз” от исполнителей С этими заклепками чуть-чуть не произошел срыв срока изготовления памятника. В процессе работы я неоднократно разъяснял вопросы по качеству конструкции и просил, чтобы к нему не было никаких замечаний. Говорил, что памятный знак - это не только дань памяти героям-североморцам, но это и своего рода лицо города-героя. Однако когда меня пригласили проверить полноту и качество работ, я обнаружил недопустимую конструкторско-технологическую недоработку. Наварыши-заклепки были установлены только на прихватки. В этом случае при установлении памятника поверхности обшивки и наварышей подвергнутся коррозии на открытом воздухе, и из-под каждой заклепки потекут ржавые “слезы”. Я предложил наложить сплошной сварной шов по периметру каждой заклепки. Но и тут меня ждал “сюрприз”. Исполнители перестарались! Моему удивлению и недоумению не было предела, когда я пришел проверять выполненную работу. Существующие до этого наварыши были срублены, а вместо них изготовлены новые из нержавеющей стали и приварены на места срубленых сплошным швом. Помню, что в чувствах высказал технологу цеха все, что он заслуживал! Но работу все-таки принял. В полном объеме. И до сих пор спустя многие десятилетия вспоминаю об этом, проезжая мимо памятника Героям-североморцам. Да! И о самом главном чуть не забыл. Автором этого известного всем жителям Мурманска памятного знака стал мурманский архитектор Феликс Таксис. Председатель совета ветеранов войны и труда завода “Севморпуть” Вячеслав ГЕНЕРАЛОВ. Страницу подготовила Анжелика КОВАЛЕВА.