Меняем масло с дядей Васей
И оставим автомастерские без работы.
Экономический кризис заставил россиян ездить на том, что купили впрок. Большинство отложили планы по смене своего автомобиля в долгий ящик. Дилеры считают проданные машины по пальцам. И ждут не дождутся автовладельцев хотя бы на сервис. Эксперты, оценивая наметившийся переход железных коней из фирменных техцентров в мелкие мастерские, прогнозируют, что они вообще могут проскакать мимо всех. Как в советские времена, мелкий ремонт будут делать во дворе дома с помощью продвинутых соседей.
За 8 месяцев 2015 года в уральской столице, по данным агентства Auto-Dealer-Екатеринбург, было продано на 46% меньше новых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. В августе рынок "просел" на 26%, а в сентябре, как жалуются работники автосалонов, и вовсе был полный "штиль". "Если в сентябре прошлого года у нас было продано 50 автомобилей, то в этом году только 2", - рассказал "Уралинформбюро" дилер одной японской марки.
Президент Российской ассоциации автодилеров Владимир Моженков заявил РБК, что в октябре спад на рынке продолжится. Продажи скатятся примерно на 35%, а в декабре и вовсе просядут на 50-60%.
При таком раскладе, как считает редактор проекта Auto-Dealer-Екатеринбург Надежда Анучина, через год многие дилеры, торгующие не премиальными брендами, рискуют остаться без существенного числа автолюбителей, приезжающих в салоны на гарантийное обслуживание. А значит, и без весомой части прибыли. Доходы от техобслуживания вместе с продажей запчастей составляют, по некоторым данным, от 50 до 70% в выручке автосалонов.
Уже сейчас очереди на ТО у дилеров практически нет. Если год назад приходилось записываться на техобслуживание за пару недель, а где-то и за месяц, то сейчас можно легко выбрать время на ближайшую неделю.
По словам работника сервисного отдела автоцентра, торгующего корейскими автомобилями, количество клиентов с начала года сократились на 30-40%, а стоимость ТО взлетела примерно на 25-35%. Из-за падения рубля запчасти для иномарок подорожали в среднем на четверть. Не осталась на месте и стоимость нормо-часа.
Впрочем, повысили стоимость ТО далеко не все дилеры. Как заверил "Уралинформбюро" руководитель сервисного отдела автоцентра "Независимость" на Металлургов Сергей Волков, стоимость нормо-часа за последние полгода ими не пересматривалась. "Какие-то автозапчасти, действительно, подорожали, какие-то нет. В основном, взлетели в цене ходовые запчасти", - отметил он.
По словам С.Волкова, клиенты, сегодня приезжающие в автосалон на гарантийное техобслуживание, чаще проходят не полное техобслуживание, а только часть, например, меняют масло. Разумеется, чтобы сохранить гарантию, нужно делать полное ТО. "Если клиент делает меньше 70% работ, запланированных по ТО, ему могут не поставить отметку в сервисную книжку и при поломке отказать в замене по гарантии. К примеру, необходимо было поменять антифриз, а владелец отказался. Затем вышла из строя помпа, и менять ему придется за свой счет", - объясняют в одном из автосалонов.
В автосервисах попроще ждут притока клиентов, рассчитывая на более низкую стоимость своих работ. Но пока перелом не наступил. "Из 10 автомобилей, приезжающих в сервис, только 2 новых", - сообщили "Уралинформбюро" в автосервисе "Легион".
По словам представителя частной автомастерской "Комфорт-Авто", официальные дилеры, пытаясь выжить, сильно демпингуют: "Если раньше они готовы были делать работу, к примеру, за 2 рубля, то сейчас уже за 70 копеек". Это косвенно подтверждает работник одного из автосалонов. "У нас проходят различные акции. Часто бывает, что стоимость нормо-часа по ним идет в полцены. К примеру, в обычное время делали работу за 1200, а во время акции за 600 рублей", - сообщил он.
Впрочем, в автосервисе "Авто-Гид" считают, что демпинг дилеров не причем. У большинства владельцев просто нет денег на обслуживание автомобиля.
Стало быть, тенденция наметилась. Чтобы максимально сэкономить, то же масло будут менять, как говорится, под окнами дома. В цене будет рукодельный сосед дядя Вася, который помогал чинить "копейку" еще вашему дедушке. Дешево и сердито. Главное, чтобы "мерин" не скопытился после такого техобслуживания.
Ольга КАРПОВА