ZF показала Heat Belt — ремни безопасности с подогревом. Они могут увеличить запас хода электромобиля зимой на 15%
Компания ZF, известная своими автоматическими коробками передач, представила свою новую разработку — ремни безопасности с подогревом.
![](http://mtdata.ru/u29/photoE874/20435266423-0/original.jpg#20435266423)
Новинка называется Heat Belt. Основная идея ZF заключается в том, что в случае электромобилей такое решение намного эффективнее, чем обогрев воздуха в салоне. По данным ZF, использование только лишь таких ремней может увеличить запас хода электромобиля в холодную пору года на немалые 15%.
ZF акцентирует внимание на том, что основные элементы системы обогрева расположены таким образом, что не мешают работе ни ремня, ни втягивающего механизма. Толщина ремня также не меняется.
![](http://mtdata.ru/u29/photo7BCF/20658339272-0/original.jpg#20658339272)
Известно, что мощность системы Heat Belt составляет 70 Вт, что позволяет разогревать ремни до 40 градусов.
Ремни с подогревом придумала вовсе не ZF. Компания Ford подавала заявку на соответствующий патент ещё в 2018 году, да и Mercedes тоже демонстрировал подобные наработки.