С нового года в Великом Новгороде может вырасти стоимость разовой поездки в общественном транспорте
В расписании некоторых автобусов в октябре появились изменения. Так, 1А начал ходить по ул. Хутынская – по просьбе жителей этого микрорайона, - заверили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства. А с 24 октября до гипермаркета «Магнит» будет ходить не 20-ка, а 4-ка – опять же по желанию новгородцев, - говорят чиновники.
"Люди, которые закупаются – это, как правило, люди, живущие в этом районе. Они едут обратно на 4-ке и хотели бы ехать дальше на Московскую, чтобы привести свои покупки. А 20-ка уже с Державина идет на Колмовский мост в Западный район – не обеспечивала потребностей тех людей, которые там живут", - поясняет изменение Владимир Петров, руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
Что же касается самой оптимизации, то есть сокращения с мая «дублирующих», как говорят чиновники, маршрутов, то процесс прошел успешно, - считает Владимир Петров. Автобусы и сейчас стоят иногда длинной гармошкой – друг за другом, но не так как раньше, - уверяют власти.
При этом в департаменте транспорта не скрывают: жалобы к ним поступают. Особенно велико недовольство горожан по поводу движения автобусов в «час пик». Всему виной узкие улицы и небольшой пассажиропоток, - считают власти. Что же касается троллейбусов, то «пусть пока работают», - отмечают в профильном департаменте.
"Смотрим с «Автобусным парком» – это, конечно же, их деятельность экономическая. Они пока говорят, что троллейбусы нужны. Что будет дальше – я считаю, нельзя отказываться резко. Посмотрим, что будем дальше – экономическую составляющую", - комментирует Владимир Петров, руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
В сравнении с другими городами наш общественный транспорт ходит очень хорошо, - резюмируют чиновники. И уверяют: кардинальных перемен в расписании движения автобусов больше не предвидится. Но изменения могут коснуться самого тарифа. Перевозчики уже предлагают увеличить стоимость разовой поездки в автобусе с нового года. На сколько - станет известно в декабре.
"Люди, которые закупаются – это, как правило, люди, живущие в этом районе. Они едут обратно на 4-ке и хотели бы ехать дальше на Московскую, чтобы привести свои покупки. А 20-ка уже с Державина идет на Колмовский мост в Западный район – не обеспечивала потребностей тех людей, которые там живут", - поясняет изменение Владимир Петров, руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
Что же касается самой оптимизации, то есть сокращения с мая «дублирующих», как говорят чиновники, маршрутов, то процесс прошел успешно, - считает Владимир Петров. Автобусы и сейчас стоят иногда длинной гармошкой – друг за другом, но не так как раньше, - уверяют власти.
При этом в департаменте транспорта не скрывают: жалобы к ним поступают. Особенно велико недовольство горожан по поводу движения автобусов в «час пик». Всему виной узкие улицы и небольшой пассажиропоток, - считают власти. Что же касается троллейбусов, то «пусть пока работают», - отмечают в профильном департаменте.
"Смотрим с «Автобусным парком» – это, конечно же, их деятельность экономическая. Они пока говорят, что троллейбусы нужны. Что будет дальше – я считаю, нельзя отказываться резко. Посмотрим, что будем дальше – экономическую составляющую", - комментирует Владимир Петров, руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
В сравнении с другими городами наш общественный транспорт ходит очень хорошо, - резюмируют чиновники. И уверяют: кардинальных перемен в расписании движения автобусов больше не предвидится. Но изменения могут коснуться самого тарифа. Перевозчики уже предлагают увеличить стоимость разовой поездки в автобусе с нового года. На сколько - станет известно в декабре.