В областном минтрансе возмущены позицией администрации Нижнего Новгорода по вопросу внедрения транспортных карт
(ИФ-Регион, Александр Пичугин) "Позиция администрации Нижнего Новгорода по внедрению транспортных карт вызывает возмущение", – заявил министр транспорта и автомобильных дорог Александр Герасименко, комментируя решение прокуратуры о признании незаконными действий администрации Нижнего Новгорода.
Министр опроверг информацию городского департамента транспорта о серьезных потерях, которые несет "Нижегородпассажиравтотранс" из-за частичной передачи права продажи проездных билетов "частникам". "В Нижнем Новгороде право перевозить пассажиров и продавать проездные билеты имеют 4 компании – это МП "Нижегородпассажиравтотранс", МП "Нижегородэлектротранс", МП "Нижегородское метро", ООО "Русская тройка". На долю первых трех компаний по итогам 9 месяцев текущего года приходится порядка 90% проданных проездных абонементов, в то время как "Русская тройка" реализует около 10% проездных документов, - заявил Александр Герасименко. - При этом доля перевезенных ООО "Русская тройка" пассажиров по итогам 9 месяцев 2015 года составила порядка 10% от общего количества перевезенных в Нижнем Новгороде пассажиров. Таким образом, продавая каждый 10-й проездной билет, ООО "Русская тройка", перевозит соизмеримое количество людей. Если говорить о тех средствах, которые возмещает правительство области транспортникам за перевозку льготников, то они идут в строгом соответствии каждому, кто перевозит. По итогам прошлого года отчетность демонстрирует, что муниципальные предприятия Нижнего Новгорода получили возмещение за перевозку 23 млн льготников. В то время как на долю "Русской тройки" пришлось порядка 2,6 млн. И эта цифра в полной мере коррелирует с количеством проданных билетов. Заявления о том, что средства от продажи проездных документов уходят куда-то в непонятном направлении, можно расценивать как спекуляцию".
По словам министра, компания "Транс НН" не реализует проездные билеты и абонементы в Нижнем Новгороде, а компания "РбиК" делает это только в Балахнинском, Дальнеконстантиновском и Городецком районах.
"Таким образом, администрация города дезинформирует нижегородцев о том, что льготные проездные продают три частные компании", - заключает Герасименко.
Министр также подверг критике спешное внедрение пластиковых проездных карт для льготников на территории Нижнего Новгорода (система АСКОП). Напомним, нормативная база, разрешающая перевод оплаты проезда на "безбумажную" основу, зависит именно от областного правительства, и пока такого разрешения область не дала.
"Неразумным представляется заявление городских властей о том, что создав ажиотаж и огромные очереди в пунктах продаж, они тем самым пытались "активизировать работу регионального правительства в этом направлении". Никаких рекомендаций, ни письменных, ни устных, по срокам внедрения АСКОП со стороны правительства не звучало. Никакой необходимости в создании ажиотажного спроса не было. Так что подобные заявления администрации Нижнего Новгорода выглядят как минимум, непрофессиональными, а с учетом факта гибели человека в очереди, и с эмоциональной точки зрения – кощунственными. Город поторопился с вводом системы исключительно по собственной инициативе. По нашей информации в настоящее время не вся инфраструктура городского муниципального транспорта готова к вводу транспортной карты: часть автобусов не оснащена считывающими устройствами".
По ощущениям министра, массовые заявления городских властей по вопросу транспортных карт - это "неумелая попытка переложить на кого-то ответственность за собственные непродуманные действия".
Напомним, 20 октября 2015 года прокуратура Нижегородской области признала незаконными действия администрации г.Нижнего Новгорода по замене социальных проездных билетов электронными. "Администрацией Нижнего Новгорода 07.10.2015 на официальном сайте, а также в СМИ была размещена недостоверная информация об отмене бумажных единых социальных проездных билетов с 1 ноября 2015 года и о приеме заявлений о выдаче транспортной карты только до конца октября 2015 года. Данные действия администрации Нижнего Новгорода в совокупности с просчетами в организации работы привели к созданию ажиотажа, массовому обращению льготных категорий граждан за получением электронных проездных билетов, в результате чего люди с ограниченными возможностями и преклонного возраста были вынуждены в течение продолжительного времени выстаивать очереди», - говорится в материалах прокуратуры.
Ранее мы сообщали, что и.о. главы администрации г.Нижнего Новгорода Андрей Чертков подписал постановление №1066 от 6.10.2015 о переходе с 1 ноября на систему электронных льготных проездных документов.
Фото facebook.com, government-nnov.ru
Министр опроверг информацию городского департамента транспорта о серьезных потерях, которые несет "Нижегородпассажиравтотранс" из-за частичной передачи права продажи проездных билетов "частникам". "В Нижнем Новгороде право перевозить пассажиров и продавать проездные билеты имеют 4 компании – это МП "Нижегородпассажиравтотранс", МП "Нижегородэлектротранс", МП "Нижегородское метро", ООО "Русская тройка". На долю первых трех компаний по итогам 9 месяцев текущего года приходится порядка 90% проданных проездных абонементов, в то время как "Русская тройка" реализует около 10% проездных документов, - заявил Александр Герасименко. - При этом доля перевезенных ООО "Русская тройка" пассажиров по итогам 9 месяцев 2015 года составила порядка 10% от общего количества перевезенных в Нижнем Новгороде пассажиров. Таким образом, продавая каждый 10-й проездной билет, ООО "Русская тройка", перевозит соизмеримое количество людей. Если говорить о тех средствах, которые возмещает правительство области транспортникам за перевозку льготников, то они идут в строгом соответствии каждому, кто перевозит. По итогам прошлого года отчетность демонстрирует, что муниципальные предприятия Нижнего Новгорода получили возмещение за перевозку 23 млн льготников. В то время как на долю "Русской тройки" пришлось порядка 2,6 млн. И эта цифра в полной мере коррелирует с количеством проданных билетов. Заявления о том, что средства от продажи проездных документов уходят куда-то в непонятном направлении, можно расценивать как спекуляцию".
По словам министра, компания "Транс НН" не реализует проездные билеты и абонементы в Нижнем Новгороде, а компания "РбиК" делает это только в Балахнинском, Дальнеконстантиновском и Городецком районах.
"Таким образом, администрация города дезинформирует нижегородцев о том, что льготные проездные продают три частные компании", - заключает Герасименко.
Министр также подверг критике спешное внедрение пластиковых проездных карт для льготников на территории Нижнего Новгорода (система АСКОП). Напомним, нормативная база, разрешающая перевод оплаты проезда на "безбумажную" основу, зависит именно от областного правительства, и пока такого разрешения область не дала.
"Неразумным представляется заявление городских властей о том, что создав ажиотаж и огромные очереди в пунктах продаж, они тем самым пытались "активизировать работу регионального правительства в этом направлении". Никаких рекомендаций, ни письменных, ни устных, по срокам внедрения АСКОП со стороны правительства не звучало. Никакой необходимости в создании ажиотажного спроса не было. Так что подобные заявления администрации Нижнего Новгорода выглядят как минимум, непрофессиональными, а с учетом факта гибели человека в очереди, и с эмоциональной точки зрения – кощунственными. Город поторопился с вводом системы исключительно по собственной инициативе. По нашей информации в настоящее время не вся инфраструктура городского муниципального транспорта готова к вводу транспортной карты: часть автобусов не оснащена считывающими устройствами".
По ощущениям министра, массовые заявления городских властей по вопросу транспортных карт - это "неумелая попытка переложить на кого-то ответственность за собственные непродуманные действия".
Напомним, 20 октября 2015 года прокуратура Нижегородской области признала незаконными действия администрации г.Нижнего Новгорода по замене социальных проездных билетов электронными. "Администрацией Нижнего Новгорода 07.10.2015 на официальном сайте, а также в СМИ была размещена недостоверная информация об отмене бумажных единых социальных проездных билетов с 1 ноября 2015 года и о приеме заявлений о выдаче транспортной карты только до конца октября 2015 года. Данные действия администрации Нижнего Новгорода в совокупности с просчетами в организации работы привели к созданию ажиотажа, массовому обращению льготных категорий граждан за получением электронных проездных билетов, в результате чего люди с ограниченными возможностями и преклонного возраста были вынуждены в течение продолжительного времени выстаивать очереди», - говорится в материалах прокуратуры.
Ранее мы сообщали, что и.о. главы администрации г.Нижнего Новгорода Андрей Чертков подписал постановление №1066 от 6.10.2015 о переходе с 1 ноября на систему электронных льготных проездных документов.
Фото facebook.com, government-nnov.ru