Собянин представил москвичам отчет о своей работе за последние 5 лет

Мэр Москвы Сергей Собянин считает, что для развития «комфортного города» необходимо наладить развитии транспорта, строительства, социально структуры, а также организовать взаимодействие горожан и власти. Об этом он сообщил на заседании Московской городской Думы.

По мнению мэр Москвы Сергея Собянина, для превращения столицы в удобный и комфортный город в Москве уже созданы эффективные транспортные коммуникации, широкое общественное пространство, качественная застройка, социальная инфраструктура, а также налажена коммуникация между гражданами и властью.

Как отмечает Сергей Собянин, столица России сегодня – это один крупнейших мегаполисов в мире.

- Мы - локомотив в конкурентной борьбе. Чтобы побеждать в борьбе, мы должны постоянно улучшать город по многим направлениям, - утверждает мэр Москвы Сергей Собянин.

До 2011 года в столице не ремонтировались фасады зданий. Но ситуация изменилась, и за 4 года было отреставрировано более 3 тысяч фасадов в историческом центре города и вдоль основных улиц и магистралей.

Также, в то же 2011 году началось благоустройство дворовых территорий , после чего в порядок было приведено более 20 тысяч дворов. Это составляет 86 % процентов от общего количества - остальные в благоустройстве не нуждались.

Во дворах стали появляться дополнительная парковка для жителей домов. За последние пять лет количество парковочных мест во дворах увеличилось в 5 раз. Также во дворах было установлено около 3 тысяч площадок для детей, и более 800 спортивных. Также в 3, 5 тысячах дворов появились тренажеры для воркаута.

Столичный градоначальник обратил внимание на то, что Москва в состоянии решить проблему пробок, развивая общественный транспорт и упорядочивания парковочного пространства.

- Многие эксперты полагали, что Москва уже прошла точку невозврата, и глухие дорожные заторы – это навсегда. Я никогда не разделял это мнение», - говорит Сергей Собянин.

Также мэр Москвы отметил, что многие европейские города сталкивались с этой проблемой чуть раньше. Именно поэтому теперь решение транспортных проблем в столице является главной задачей, с которой справится вполне возможно.

Одним из возможных методов решения транспортных проблем города Сергей Собянин назвал улучшение пешеходной доступности городских объектов и создание стимулов для ответственного выбора вариантов передвижения по городу.

Мнение экспертов:

Дмитрий Орлов, директор Агентства политических и экономических коммуникаций:

- Мэрство Сергея Собянина в целом, безусловно, позитивно сказалось на развитии Москвы. Это касается и бюджета, который серьезно возрос за счет доходов, и облика города, и организации общественных пространств. Дорожное движение в городе стало быстрее и динамичнее. Важно отметить, что нынешнее правительство Москвы, как мне кажется, имеет потенциал для коррекции того курса, который проводит. Когда с учетом работы над недостатками преобразования будут завершены, все жители города их воспримут одобрительно.

Павел Данилин, гендиректор Центра политического анализа:

- В первую очередь они [изменения] касаются вопросов транспортного сообщения. Серьёзное развитие получил общественный транспорт. А новые развязки позволяют более эффективно пользоваться личными автомобилями. Причём транспортная инфраструктура возводится рекордными темпами. Также Москва активно развивает функции электронной демократии. Порталы «Наш город» и «Активный гражданин» созданы для того, чтобы привлекать к управлению тысячи горожан.

Егор Мулеев, научный сотрудник Центра транспортного моделирования НИУ ВШЭ:

- Негативный тренд, который характеризовал московскую транспортную систему на протяжении многих лет, был переломлен, когда мэр Москвы всерьез озаботился проблемой пробок. Количественные показатели привести сложно, но ситуация по крайней мере не ухудшается.