Китайские, но под брендом Lada
Несколько лет успешно работает завод «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге. Там собирали японские автомобили для российского рынка. Например Ниссан Кашкай и другие модели. Скорее всего, продолжали бы выпускать, но в этом году что-то случилось. Ниссан уже довольно сильно прижился в российском автопроме, поэтому они не хотели расставаться с нами целых 9 месяцев. Но когда японцы поняли, что геополитическая ситуация не улучшится, они начали паковать чемоданы. Nissan еще не ушел от нас на 100%, но активно работает в этом направлении. Например, все гарантийные обязательства по обслуживанию уже проданных Nissan теперь легли на хрупкие плечи АвтоВАЗа. Как он с ними справится — вопрос отдельный. Самое смешное, что Renault теперь обслуживает и АвтоВАЗ. Что с растением? И тут тоже отметился наш любимый великан из Тольятти. Тот же бизнес Nissan Manufacturing Rus будет передан под управление АвтоВАЗа. Таким образом, Лада практически бесплатно получает большой и современный автопарк. Бесплатно, потому что институт НАМИ, а не АвтоВАЗ, купил компанию у японцев. С другой стороны, НАМИ владеет 67,7% акций АвтоВАЗа. Следовательно, это также вопрос, кто что у кого купил. Сами японцы тоже лелеют мечту вернуться. Обратите внимание: Названы самые надежные китайские автомобили. А если не получится, что будут производить на бывшем заводе Nissan? По данным газеты «Ведомости», компания может пойти по пути «Москвича». То есть будет предусмотрена и сборка китайских автомобилей с помощью отвертки. Они также хотят снова запустить завод в следующем году. Это значит, что на него есть претендент, который согласен быстро освоить предприятие и начать выпуск своего оборудования. Кто бы это мог быть? Вариантов много, начиная от FAW и заканчивая Chery или любым другим. Какой вариант будет лучшим? Альтернатива с возвратом японца, как мне кажется. Китайцы все равно не смогут освоить весь завод, потому что он заточен под производство Ниссанов. Все приходится переделывать, а это безумно дорого. Да и японцы будут довольны. Уход с российского рынка оставил им убыток в размере 686 миллионов долларов. Если было интересно, подпишитесь на канал и поставьте лайк буду благодарен! Стараюсь регулярно получать удовольствие от новых материалов о народных машинах, дешевых иномарках и нашем автопроме Больше интересных статей здесь: Новости. Источник статьи: Китайские, но под брендом Lada.