Активная фаза транспортной реформы стартует в Благовещенске

О решениях рассказал Максим Ноженкин

В Благовещенске приступили к активной реализации транспортной реформы. О том, какие решения приняты и что будет реализовано, рассказал курирующий этот вопрос заместитель мэра города Максим Ноженкин.

— В Благовещенске давно назрел вопрос с реформированием сложившейся транспортной системы. На данный момент она не удовлетворяет ни по качеству перевозок, ни по маршрутной сети, — подчеркнул Максим Ноженкин.

По словам заместителя мэра, первое, что было сделано — в 2021 году было проведено комплексное исследование сферы пассажирских перевозок. Специализированная организация проанализировала пассажиропоток, выявила дублирующие маршруты, а также территории, не охваченные транспортным обслуживанием. Была разработана комплексная схема.

— Более пяти тысяч респондентов было опрошено, жителей спросили о проблемах, которые они видят, о том, как эти проблемы можно было бы решить. Мы это все учли. Кстати, благодаря наличию у нас этой схемы — КСОТ — мы смогли в прошлом году от Минвостокразвития получить субсидию, и было приобретено 11 автобусов, — отметил заммэра.

По словам Максима Ноженкина, сейчас готовятся аукционные процедуры на новые маршруты.

— Речь идет о продлении некоторых маршрутов, будут охвачены такие территории, как, например, новая школа в микрорайоне на 1500 мест, «Лазурный берег», микрорайон «Северный», который сейчас тоже активно застраивается. Некоторые дублирующие маршруты будут объединены», — сказал Максим Ноженкин.

В городе прорабатывается вопрос о внедрении транспортных карт. Параллельно ведется обновление автобусного парка. Так, за два года «Автоколонна 1275» получила почти 30 современных автобусов. В этом году, по словам Максима Ноженкина, будет обновлено, в общей сложности, порядка 70% транспорта, обслуживающего городские маршруты.

Фото: Порт Амур, видео: @Maksim_Nozhenkin