Маск использует прибыль Tesla в качестве оружия в ценовой войне на рынке электромобилей

Tesla зарабатывает больше денег за каждый проданный автомобиль, чем любой из ее глобальных конкурентов, передает Reuters. Теперь генеральный директор Илон Маск использует эту прибыль в качестве оружия в начатой ​​им ценовой войне электромобилей.

Tesla заработала $15 653 валовой прибыли на автомобиль в 3 квартале 2022 года, что более чем в два раза больше, чем у Volkswagen, в четыре раза больше, чем у Toyota и в пять раз больше, чем у Ford, согласно анализу Reuters.

На протяжении большей части этого года Tesla присоединялась к конкурентам в агрессивном повышении цен на свои самые популярные автомобили, такие как внедорожник Model Y. Нехватка полупроводников и других материалов привела к снижению производства в автомобильной промышленности, что позволило компаниям всей отрасли сосредоточиться на моделях с более высокой маржой и получить высокую прибыль, даже когда объемы продаж упали.

Решение Tesla изменить курс и потратить свое преимущество в производственных затратах на снижение цен теперь бросает вызов стратегиям, основанным на увеличении прибыли по сравнению с объемом производства, которые такие автопроизводители, как GM, использовали после финансового кризиса 2008 года и удвоили во время пандемии.

Чтобы контролировать производственные затраты, Tesla вложила значительные средства в новые технологии производства, перевела производство аккумуляторов и другие части своей цепочки поставок в свои руки, а также стандартизировала конструкции автомобилей, чтобы повысить экономию за счет масштаба.

В 2022 году рост спроса на электромобили опередил общий рынок в США и во всем мире. Это побудило автопроизводителей поднять цены на электромобили выше. Ford поднял цены на свой электрический пикап F-150 на 40% в течение 2022 года.

Но аналитики предупреждают, что глобальный рынок электромобилей вскоре может иметь больше производственных мощностей, чем спрос.