Вечная проблема: Смольный не ответил на вопросы о строительстве метро во время прямой линии губернатора

Строительство

новых станций метрополитена остается одной из «вечных» проблем петербуржцев.

Сегодня, 28 января, прошла очередная прямая линия с губернатором

Санкт-Петербурга Александром Бегловым, в ходе которой жители вновь не услышали

ответа на главные вопросы.

На этот раз трансляция была «тематической». Градоначальник отвечал на однотипные вопросы по уборке города, которые поднимались еще во время декабрьской прямой линии. Эфир длился чуть больше 45 минут, в течение которых невозможно было осветить все актуальные темы. Петербуржцы отметили, что губернатор мог бы и увеличить время прямой линии, однако, видимо не счел ответы на вопросы горожан важным делом.

В комментариях на официальной странице Беглова пользователи оставили большое количество вопросов о новых станциях метрополитена. В августе

прошлого года Смольный сделал громкое заявление о строительстве 89 новых

станций метро до 2040 года, которое отражено в генплане городской

администрации.

Однако

петербуржцы неохотно верят в воплощение таких амбициозных планов. Текущие темпы

строительства показывают, что появления новых станций метро ждать придется

долго. После анонса новой прямой линии губернатора жители города направили

множество вопросов о развитии подземного транспорта, однако в очередной раз

Смольный предпочел проигнорировать актуальную для петербуржцев проблему.

Проблемы со

строительством новых станций вполне закономерны, поскольку петербургский

«Метрострой», который занимался развитием подземки с советских времен, был искусственно обанкрочен.

СМИ утверждали, что нынешний

губернатор поспособствовал «развалу» предприятия, который начался при его

предшественнике. Работники «Метростроя» сообщали, что Смольный не выплатил им

деньги за уже выполненную работу.

Появившийся

на месте обанкроченной компании «Метрострой Северной Столицы», по оценкам

экспертов, в ближайшие годы сможет проявить себя. Однако в случае очередного

банкротства предприятия город рискует остаться без новых станций.