Турецкие санкции – фикция: Эксперт раскрыл, как Анкара исполняет запрет на заправку самолётов России

Авиаэксперт Шатилин прогнозирует продолжение полетов между Россией и Турцией, вопреки санкциям. Санкции носят показательный характер и в реальности не исполняются, объяснил специалист.

Авиакомпании "Аэрофлот" и S7 продолжают совершать рейсы в Турцию, вопреки заявлению Анкары о прекращении обслуживания самолётов из России и Белоруссии, которые "произведены с применением американского сырья". Ситуацию прокомментировал авиаэксперт Илья Шатилин.

Он пояснил, что наложенные США ограничения касаются лишь 40 самолётов. Из которых 15 принадлежат "Аэрофлоту" и пять - S7. Таким образом избежать ограничений так уж и сложно.

"Аэрофлот" на этих самолетах не летает в Турцию, их заменили еще с 1 марта. Последний рейс из Санкт-Петербурга в Стамбул выполнил рейс 14 марта,

- рассказал Илья Шатилин в беседе с "Ридусом".

При этом он отметил, что S7, в отличие от "Аэрофлота", продолжает использовать "санкционные" самолёты. Так что, возможно, турки исполняют санкции США только на словах.

Санкционные самолеты продолжают летать в Турцию туда и обратно. Так было и вчера, и сегодня. Вероятно, турки их все-таки заправляют. Вряд ли они летят с запасом топлива на обратный путь,

- заявил эксперт.

В итоге, по словам специалиста, единственная авиакомпания, которая пострадала от запрета, это "Икар". Её единственный "санкционный" самолёт пришлось из-за запрета сажать для дозаправки в Сочи. Эксперт отметил, что компания намерена в будущем использовать именно этот маршрут для полётов в Турцию.

В связи со всем вышесказанным, Илья Шатилин считает, что "турецкие санкции" носят показательный характер и на деле исполняться не будут. Заявление о запрете на дозаправку было сделано исключительно для того, чтобы США отстали от Турции. За исполнением запрета в реальности никто следить не будет, считает эксперт.