Характеристики и описание танка АМХ-56 Leclerc, его конструкция и применение

AMX-56 «Леклерк» — современный танк французского производства, относящийся к основной боевой категории. Новую модель разработали для замены физически и морально устаревшей бронемашины AMX-30. Были улучшены практически все узлы и детали машины: от брони до оружия. Но главная особенность и достоинство танка AMX-56 Leclerc — самая современная и высокотехнологичная электронная система управления.

В 1986 году появилось 6 опытных экземпляров танка Leclerc. Финансово в разработке участвовали Арабские Эмираты, которые с самого начала планировали импортировать эту французскую технику. Серийное производство стартовало в 1990-ом, когда было выпущено 4 танка. Однако выпуск следующих двух партий, включающих вкупе 17 бронемашин, был отменен из-за необходимости доработки, устранения некоторых недочетов конструкции. Партии №4 и №5 оказались успешными.

Название «Leclerc» танки получили по фамилии знаменитого французского генерала, маршала Филиппа Леклерка де Отклока, который в 1944 году командовал дивизией, освободившей Париж.

В годы разработки Франция не была даже отдаленно передовиком в производстве бронемашин, поэтому конкурирующие производители пропустили мимо глаз новую разработку. До создания еще более технологичного южнокорейского танка K2 Black Panther французская модель AMX-56 Leclerc считалась самой дорогой.

В 2004 году в результате очередной модернизации была установлена новая информационно-управляющая система, способная распознавать «своих» на поле боя, и улучшена броневая защита. В 2010-ом производство танков Leclerc прекратилось. В 2015-ом была утверждена новая модернизация уже имеющихся танков, призванная продлить эксплуатационный срок до 2040 года. Общее число произведенных танков составило около 800 единиц, что как раз соответствует требованиям французской армии в бронетехнике основного назначения.

Скомпонован танк «Леклерк» классическим способом. Отсек управления занимает лобовую часть, двигательно-трансмиссионная система расположена в корме, а боевой отсек — в средней части танка. Французский танк отличается от многих основных натовских бронемашин тем, что имеет заряжательный автомат, благодаря чему количество членов экипажа сокращено до 3-х человек: механика, наводчика, командира.

Также внедрение заряжательного автомата поспособствовало существенному снижению веса брони при сохранении уровня защиты. А меньший вес, в свою очередь, повысил подвижность бронемашины.

Автоматическая заряжательная система — нехарактерное явление для машин НАТО, оно более типично для советских танков. В лобовой части французский Leclerc защищен в 2 раза надежнее, чем любой натовский танк. Причем французы не стали ставить на свой AMX-56 динамическую защиту, которая, разлетаясь на осколки, может серьезно травмировать пехоту, а максимум защиты предусмотрели для башенной крыши, чтобы защитить ее от воздушной атаки.

Башня и корпус танка AMX-56 Leclerc созданы из композитного материала, составленного послойно из керамических и стальных элементов. Бортовые поверхности накрыты щитами от кумулятивных снарядов, а лобовую часть на шарнирном креплении висят стальные пластины толщиной 20 см. Такую броню имеют передние катки, направляющие двигательные механизмы и зона расположения механика.

Представленная конструкция брони удобна в эксплуатационном плане, при необходимости ее несложно заменить в боевых условиях. Лобовая защита толщиной 70 см устойчива к удару снаряда 120 мм. Башенная броня способна защитить от противотанковой управляемой ракеты. По уверению французских разработчиков, лобовая часть устойчива к подкалиберным снарядам, направленным под углом 30° к броне.

Особенность башни танка AMX-56 Leclerc — низкое расположение. Благодаря этому, сам танк стал ниже, а значит, снизилась его уязвимость перед вражескими снарядами.

Основное оружие на танке AMX-56 — гладкоствольная пушка CN120-26 120 мм французского производства, ствол которой имеет 52-ой калибр. Ее особенность — высокая стартовая скорость оперенных подкалиберных снарядов. Она существенно выше, чем у иных натовских танковых орудий. Ствол пушки имеет чехол теплоизоляции. Эжектора нет, выходной канал продувается воздушной струей.

В башне установлены автоматическая заряжательная система и транспортер ленточного типа на 22 выстрела. Автомат оснащен системой распознавания до 5-ти видов снарядов, поэтому экипажу не нужно заботиться о распределении боеприпасов. Зарядка осуществляется через загрузочный кормовой люк в башне или изнутри машины наводчиком.

Боевой комплект рассчитан на 40 выстрелов. 22 снаряда лежат в заряжательном автомате, а еще 18 вспомогательных штук в барабанной установке. Автоматическая система обеспечивает максимальную техническую частоту выстрелов — 15 за минуту, а эффективная частота стрельбы, как в статическом состоянии, так и во время движения составляет 10 выстрелов за минуту.

Боекомплект AMX-56 Leclerc включает снаряды нескольких видов:

Помимо пушки, танк Leclerc снабжен гранатометным агрегатом Galix. Он состоит из 2-х комплексов по 9 гранатометов калибра 80 мм. Они расположены в бортовых зонах башенной кормы. В боевой комплект входят 4 дымовые гранаты, 2 тепловые, 3 противопехотные.

Вращается башня посредством электромоторов, которые более компактны и эргономичны, если сравнивать с гидравлической системой и гидроэлектроприводом. А еще система устойчива на пламени. Башня французского танка способна развернуться на 180° лишь за 4-5 секунд. Такая особенность позволяет экипажу тайно держать на прицеле вражескую технику, чтобы затем быстро и внезапно выстрелить.

На танке «Леклерк» установлен V-образный 8-цилиндровый дизель с системой жидкостного охлаждения, показывающий мощность 1500 л.с. при 2500 оборотах за минуту. Двигатель оснащен компрессором, работающим посредством газотурбинной силовой установки. То есть двигатель включает в себя способности газовой турбины. А по размерам танковый дизель AMX-56 не больше двигателя AMX-30.

Автоматическая трансмиссия связана с двигателем гидротрансформатором. Фрикции автоматически контролируются цифровой системой, устанавливающей оптимальную связь между скоростными показателями и подходящим крутящим моментом. Силовой комплекс сконструирован и установлен так, что заменить его можно за полчаса.

Сиденья экипажа комфортные, оснащены гасящим вибрационные волны механизмом и регулировочными узлами. Прицелы имеют ленточный амортизатор для головы, не дающий ударяться о них лицом. Чтобы членам экипажа было удобно забираться в танк, башенная крыша и верхние панели корпуса имеют шершавое нескользящее пластиковое покрытие.

Пушка наводится на объект посредством СУО — системы управления огнем, которая является частью ТИУС — танковой информационно-управляющей системы. В СУО входят:

Прицел наводчика включает дневную оптику, обеспечивающую увеличение ×3,3 и ×10, и телевизионный канал, увеличивающий до значения ×10. Командирский прицел оснащен дневной оптикой, увеличивающей до ×2,5 и ×10. Тепловизор к командирскому прицелу переводится от системы наводчика. Модернизированный тепловизор Atos позволяет выявлять крупные цели на дистанции 5000 м в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях.

В состав СУО входят 8 командирских перископов и 3 для наводчика. При обнаружении цели одним нажатием на кнопку пушка автоматически поворачивается в нужном направлении. Пока танк стреляет, командир может заниматься дальнейшим выявлением целей, отправляя информацию в прицельную систему наводчика. О любых ошибках и сбоях уведомляет голосовой передатчик, в памяти которого закреплены 600 ситуаций.

СУО активируется очень быстро, уже спустя минуту после подключения система готова работать. Эффективную стрельбу AMX-56 может вести во время езды по сложному рельефу со скоростью до 35 км/ч. А в статическом положении танк за минуту уничтожает 6 целей. Заряжая автомат, не нужна подача разных снарядов в определенном чередовании: автоматическая система сама определит нужный боеприпас.

Электроника, которой напичкан танк AMX-56 Leclerc, настолько сложная и современная, что, публикуя фотографии машины изнутри, журналисты поначалу иногда путались, переворачивали картинку вверх тормашками.

ТИУС танка Leclerc связана со всеми главными системами и узлами машины, управляет двигателем, противопожарным механизмом, коробкой передач, заряжательным автоматом. Предусмотрена навигационная система, корректируемая спутником NAVSTAR, УКВ радиолокационная станция PR4TG с защитой от помех и вражеских средств радиолокационной борьбы. ТИУС предоставляет информацию о локации танка, наилучшем маршруте, работоспособности машины, расходовании снарядов и топлива, позволяет общаться с экипажами других бронемашин и контрольным пунктом.

Вся информация преподносится в графических и символьных обозначениях на многоцветные дисплеи. Исходя и сказанного, можно представить машину AMX-56 Leclerc как единый сложный организм, управляемый мозгом — ТИУС. Такая впечатляющая система управления обусловила высокую стоимость французского танка, чем обусловлена ограниченность его производства и применения. Единица техники стоит 9,3 миллиона долларов. Для сравнения, производство единицы танка обходилось в 4 миллиона.

Танки «Леклерк» подверглись множеству модификаций:

Тактико-технические характеристики танка Leclerc представлены в таблице.

В военных действиях танк Leclerc участвовал пока 2 раза:

Участие танков Leclerc в этих военных операциях было весьма ограниченным, не подразумевающим серьезных действий. Поэтому точную оценку эффективности французских машин на поле боя дать пока невозможно. Но военные представители ОАЭ были довольны танками: их машины в ходе конфликта пострадали незначительно, лишь несколько подорвались на минах с возможностью восстановления.