Александр Крылов: «Абхазская железная дорога останется заблокированной на довольно длительный срок»
О нас говорят...
Время от времени в прессе появляются слухи о том, что абхазская железная дорога близка к реанимированию, однако ситуация не меняется. Российский политолог, президент Научного общества кавказоведов Александр Крылов отметил, что главным препятствием для разблокирования железнодорожного сообщения через Абхазию продолжает оставаться высокая степень зависимости Грузии от своих соседей – Азербайджана и Турции. А политика этих государств направлена на экономическое удушение Армении посредством ее изоляции от внешнего мира.
«Армения, как и Россия, периодически вспоминает о проблеме восстановления железной дороги, но, в отличие от Москвы, в Ереване у многих еще остаются иллюзии: реанимация железнодорожного сообщения некоторым экспертам и политикам кажется возможной. Вступление Армении в Евразийский экономический союз лишний раз подогрело подобные надежды и иллюзии. Высказывались мнения о возможности организации железнодорожного сообщения по маршруту: Россия – Абхазия – Грузия – Армения – Иран в качестве коридора «Север-Юг», о превращении Армении в «важнейший транспортный узел», об общей заинтересованности других участников ЕАЭС в разблокировании железнодорожного сообщения через территорию Абхазии. Все это, конечно, не имеет под собой реальной почвы. По словам Крылова, Баку изначально не устраивала перспектива появления у Еревана лишнего «окошка» во внешний мир в результате открытия прямого железнодорожного сообщения между Арменией и РФ. И хотя этим соседям Грузии пока не удается ограничить перевозки армянских грузов через иранскую и грузинскую территорию, они в состоянии их затруднить и не допустить их удешевления.
А.Крылов напомнил, что после первых же заявлений из Грузии о возможности разблокирования абхазской железной дороги Баку и Анкара оказали на Тбилиси жесткое давление с целью не допустить возобновления перевозок по этой магистрали, что принесло результат. Представители грузинских властей не стали упоминать о негативной реакции Баку и Анкары; вместо этого главным объяснением невозможности разблокирования абхазской железной дороги стало «отсутствие заинтересованности» со стороны России и Абхазии: «Тбилиси не готов ни на «промежуточные варианты», ни на «креативный подход», и пока грузинская сторона не хочет видеть в Абхазии равноправного партнера в переговорном процессе, о решении любых проблем можно забыть. Кроме того, следует учитывать критически важный фактор Азербайджана и Турции, обладающих значимыми рычагами воздействия на Тбилиси. В условиях нынешней ситуации, характеризующейся высокой степенью политической и экономической зависимости Грузии от соседних Азербайджана и Турции, представляется маловероятным, что в ближайшем будущем перспектива использования абхазского участка железной дороги для перевозки в Россию грузов из Армении, Грузии и других государств может стать реальной. Более вероятно, что она останется заблокированной на довольно длительный срок».
По мнению политолога, положение может измениться лишь в том случае, если произойдет радикальное изменение ситуации на Южном Кавказе и, или к югу от него, что приведет к появлению более актуальных для Азербайджана и Турции проблем, чем проблема железнодорожного транзита через территорию Абхазии.
Напомним, ранее Президент РФ Владимир Путин заявил, что Россия и Абхазия могут при общем согласии организовать транзитное железнодорожное сообщение в направлении Сухум – Тбилиси – Ереван. По его словам, реализация проектов подобного рода будет способствовать созданию условий для развития отношений между всеми заинтересованными сторонами.
(Информационное агентство aysor)