Что делать с эвакуаторами: неформальный диалог

ИФ-Регион. Организация перемещения автомобилей нижегородцев на штрафстоянки требует изменений, согласилось большинство участников обсуждения, в том числе представители власти. 

(ИФ-Регион, Александр Пичугин) Как мы уже сообщали, активные нижегородские водители, объединившиеся в движение "Стоп эвакуатВОР!", пригласили к диалогу представителей всех заинтересованных сторон, чтобы обсудить ситуацию с парковками в Нижнем Новгороде, а также проблему чрезмерной активности частных эвакуаторов. Эта встреча прошла сегодня в арт-пространстве "Иванъ-чайная". 

В неформальной обстановке собрались активисты, руководители города, а также чиновники сферы транспорта, сотрудники ГИБДД, депутаты городской думы Нижнего Новгорода, руководители организации инвалидов "Инватур". Пришли и представители частной компании "ОНТРАНС", которые осуществляют большую часть перемещений автомобилей на штрафстоянки. 

Как выяснилось почти в самом начале разговора, все стороны настроены на решение проблемы с повальной эвакуацией автомобилей, нарушивших правила парковки, но вот пути выхода из этой ситуации участники диалога видят по-разному.

По словам и.о. главы администрации Нижнего Новгорода Андрея Черткова, сегодня в Нижнем Новгороде эвакуацией автотранспорта занимаются три организации, включая муниципальный Центр организации дорожного движения. Лидер на этом специфичном рынке - компания "ОНТРАНС". Произвольный отбор исполнителей этих услуг не устраивает и самого Черткова.

"Федерального закона, регламентирующих конкурс на право работы этих организаций, нет. То, что непрозрачно, я сразу говорю - эти претензии принимаются, это действительно так, - откровенно признается и.о. главы администрации. - И в этом вопросе мы будем что-то делать, ждать каких-то федеральных норм. А сейчас всё реально выглядит коррупциогенно: вот, сижу, передо мной - бумага, я смотрю на нее, не понимая, что это за организация, откуда она! Вот и думаю: да кто вы такие, ребята? А отбор осуществляем, выясняя наличие материальной базы, необходимого парка. Но в этой сфере - реальный бардак! Нет единой диспетчерской, уже уголовные дела заводят о пропаже машин! О сговоре таксистов - отдельный разговор. Понятно, что есть очереди в пунктах оплаты. Все эти вопросы известны, всё это - социальная напряженность".

Автоактивисты еще раз обратили внимание властей на резко возросшее количество знаков запрета парковки и табличек "Работа эвакуатора". Именно муниципалитет как хозяин дорог теперь решает, где и какой знак должен быть установлен. Но по словам директора МКУ “Центр организации дорожного движения города Нижнего Новгорода” Павла Помелова, все дорожные знаки и таблички поставлены в Нижнем Новгороде обоснованно, хотя иногда некоторые спешно установленные знаки приходится снимать. Предложение активистов вернуться к прежнему количеству знаков у господина Помелова поддержки не нашло, а вот необходимость создания общегородской карты дорожных знаков он признает (оказывается, такой карты сейчас нет). 

Начальник отдела пропаганды УГИБДД Игорь Михайлушкин признался: в его ведомстве надеются, что все знаки, установленные муниципалитетом, действительно нужны, но проверить каждый случай нет возможности.

Инициаторы этой встречи вновь и вновь пытались обратить внимание ответственных за эвакуацию: зачастую эвакуаторы увозят не те машины, что реально мешают движению, а те, что легче увезти. Все, в том числе участники от "Инватура", вспомнили резонансные случаи эвакуации автомобилей от больниц и реабилитационных учреждений. Чиновники от транспорта отвечали, что формально все, кого увозят, нарушили ПДД, поэтому претензий к компаниям-эвакуаторам быть не может. В этой части диалог, по сути, зашел в тупик…

Руководитель компании "ОНТРАНС" Олег Жарков прежде всего выразил несогласие с названием общественного движения "Стоп эвакуатВОР!" По его словам, это звучит обидно. "Никто из работников компании не эвакуирует автомобили без протокола ГИБДД", - заявил Жарков, хотя признал, что отдельные нарушения процедуры эвакуации возможны, и компания готова с этим разбираться. Пока, по информации Олега Жаркова, ни по одному из фактов "воровства" сотрудников компании, о которых пишут в интернете, не представлено никаких доказательств.

Радикальнее и лаконичнее всех высказалась замглавы города Елизавета Солонченко. Упомянув о том, что в Волгограде были запрещены частные эвакуаторы, она напрямую спросила у Андрея Черткова, что мешает запретить их в Нижнем Новгороде. Когда выяснилось, что в волгоградском случае решающую роль сыграла прокуратура, Солонченко вызвалась обратить внимание на ситуацию нижегородских надзорных органов.

В "сухом остатке" встречи – желание всех сторон улучшить ситуацию и сгладить народное недовольство. Депутат гордумы Игорь Нагорный пригласил активистов движения "Стоп эвакуатВОР!" принять участие в работе думской комиссии по транспорту, где этот вопрос обсудят отдельно. Кроме того, ЦОДД и организация "Безопасный город" намерены собрать главврачей нижегородских больниц, чтобы решить вопрос о парковочных местах на территории лечебных учреждений.

Все высказывания участников обсуждения - позже в отдельной статье.

Фото ifregion.ru