Развязку МКАД и Калужского шоссе сдадут раньше срока

Новая развязка на пересечении МКАД и Калужского шоссе может быть сдана значительно раньше срока — уже в конце следующего года. Этого события с нетерпением ждут не только жители Юго-Западного округа, но и Новой Москвы. На сегодняшний день старая развязка полностью исчерпала свой ресурс. В итоге и МКАД, и вылетная магистраль в этом месте чаще стоят, чем едут.

С начала года на развязке МКАД и Калужского шоссе идут масштабные работы по реконструкции дороги. Прямо на глазах растет новая эстакада, благодаря которой Московская кольцевая на этом участке станет шире на четыре полосы. Реконструкция идет от 39-го до 42-го километра МКАД. Здесь появятся дополнительные съезды в область и в центр, развороты с внешней на внутреннюю сторону и обратно и даже двухкилометровый подземный тоннель. Он соединит внутреннюю сторону Московской кольцевой с Калужским шоссе, которое тоже станет шире.

"Существующая транспортная развязка на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей выполнена по типу "клеверного листа", и на текущий момент она исчерпала пределы пропускной способности", — отмечает в интервью программе "Вести-Москва" ведущий инженер компании-генподрядчика Алексей Павлов.

Действительно, этот участок дороги среди водителей считается довольно проблемным. Рядом — крупные районы: Ясенево, Теплый стан, Коньково. Машин всегда очень много даже в выходные. Все едут в торговые центры, что стоят прямо за МКАД.

"Транзитный поток на МКАД будет проходить развязку, не затрагивая потоки, которые съезжают и заезжают на МКАД. Они будут проходить по боковых проездам, не задерживая основное движение на МКАД", — поясняет Алексей Павлов.

Реконструкция развязки на МКАД — часть большой работы по разгрузке Калужского шоссе и Профсоюзной улицы. В ноябре 2013-го совсем рядом, на улице генерала Тюленева, появилась другая развязка, а с дороги убрали светофоры, чтобы увеличить пропускную способность. Теперь водители с нетерпением ждут завершения этих работ.

"Сейчас разгрузят Калужку в область. С учетом того, что расширяют, и когда эстакаду закончат, Киевка поедет лучше, и Калужка, и МКАД", — считает водитель.

Основные сложности при реконструкции — большая интенсивность движения и многочисленные коммуникации, которые приходится перекладывать. Но рабочие трудятся круглосуточно и обещают успеть в срок.

"По контракту пуск развязки — в 2017 году. Мы сейчас делаем все шаги к тому, чтобы ее закончить все-таки в конце 2016 года. Эта развязка для нас очень важная, она дает связку с новой территорией", — подчеркивает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

А водителей пока просят потерпеть временные неудобства, связанные со строительными работами.