Более 49 тыс. туристов проехали по Кругобайкальской железной дороге этим летом
Более 49 тысяч пассажиров перевезено по Кругобайкальской железной дороге с мая по сентябрь 2015 года. Как сообщила пресс-служба РЖД, в соответствии с заявками туристических агентств 27 тыс. человек были перевезены пригородными поездами, более шести тысяч туристов воспользовались вновь запущенными ретро-поездами. За аналогичный период прошлого года количество перевезенных пассажиров КБЖД составило 42 тыс. человек.
Этим летом по КБЖД действовали однодневные туристические маршруты, которые позволяли увидеть впечатляющие инженерные сооружения КБЖД, среди которых, прорубленные в скале тоннели, арочные мосты и знаменитую во всем мире "итальянскую" подпорную стенку, созданную при участии мастеров Италии, а также вокзалы и другие сооружения, построенные в начале XX века. Маршруты туров, напоминающие треугольник с вершинами "Иркутск", "Порт Байкал" и "Слюдянка", отличались лишь направлением движения и видом транспорта.
Справка: Кругобайкальская железная дорога является особым видом недвижимого имущества ОАО "РЖД" — объектом культурного наследия, обладающим историко-архитектурной, научной и мемориальной ценностью, имеющим особое значение для истории и культуры Российской Федерации. Она строилась от ст. Мысовая до ст. Байкал с 1899 по 1905 годы.
Указом Президента РФ № 176 от 20 февраля 1995 года комплекс Кругобайкальской железной дороги объявлен памятником архитектуры и градостроительства федерального (общероссийского) значения. Территория памятника — это вся территория Кругобайкальской дороги в границах отчуждения железной дороги, т. е. побережье озера Байкал от станции Байкал до станции Слюдянка 94 км в длину и 106–213 м в глубину материка, за которым начинается территория Прибайкальского национального парка.