«Не работают стеклоподъемники и педаль газа». Выяснилось, чего боятся китайские авто

Проблема затронула разные марки автомобилей из Китая, сообщает KONKURENT.RU.

После ухода из России западных автомобильных брендов, освободившиеся на рынке ниши быстро заняли машины китайского производства. Однако, как оказалось, у них есть изъян, с которым гражданам России будет сложно смириться.

Как рассказали эксперты портала Business FM, работа китайских авто нарушается при аномально холодных температурах воздуха. В подтверждение своих слов специалисты отмечают, что за время аномальных морозов, которые установились в Москве, Подмосковье и иных регионах России, в сети Интернет разлетелась масса видео, на которых авторы представляют поломки машин.

Эксперты утверждают, что выявляются различные неисправности. Так, например, у крашерингового кроссовера Omoda C5 на холоде отказал мгновенно реагировать стеклоподъемник – клиенту пришлось потратить три минуты, чтобы закрыть наконец окно.

У Changan модели CS55 русского мороза не выдержала педаль газа – сломался пластик, и педаль просто отвалилась.

Как отмечают эксперты, проблемы возникают и аудиосистемами. Например, о том, что в динамиках появляются хрипящие звуки при температуре в -10 градусов рассказали владельцы новых Chery Tiggo восьмой модели.

«У некоторых Geely Tugella в сильный снегопад возникла проблема с бесключевым доступом. Не обошли проблемы стороной и Haval Dargo: сразу несколько владельцев кроссоверов пожаловались на очень долгий прогрев двигателя зимой», - сообщают эксперты.

К слову, проблемы не обходят стороной и японские авто. В частности, электрокары. Так, например, в сильные морозы «электрички» Nissan Leaf быстро разряжаются, медленнее заряжаются, а запас хода может существенно сократиться. Правда, те владельцы японских электромобилей, кто ездит на них давно, знают об этой проблеме и уже нашли способ ее решения.

«С понижением температуры снижается емкость батареи. Так устроена химия батареи. Но проблема не критическая. Те, кто давно ездят, уже нашли способ ее решения – электрический подогрев. Способ простой, не затратный и эффективный. После установки батарея работает так же, как и при температурах межсезонья. И холод не страшен», - рассказал изданию KONKURENT.RU владелец электромобиля Nissan Leaf из Приморского края Александр Евшин.